Det beste fra 2008 ifølge Héctor Ares
Det beste fra 2008 ifølge Héctor Ares

Video: Det beste fra 2008 ifølge Héctor Ares

Video: Det beste fra 2008 ifølge Héctor Ares
Video: Смерть в отеле: Что произошло с девушкой, которую никто не знал? 2024, Mars
Anonim

Gradvis nærmer druene seg, 2008 går mot slutten og det er på tide å gjøre status. Derfor vil jeg ikke vente til 2009, og denne kalde morgenen på ferie i regnet i hjemlandet mitt Vigo har jeg gått igjennom litt hva aktiviteten i Moto22 har vært.

Det var nettopp i år, og nærmere bestemt i februar jeg publiserte mitt første innlegg på denne bloggen, og jeg hadde ærlig talt aldri trodd at jeg før slutten av året skulle ha publisert 388 innlegg i den. Moto22 har utvilsomt gitt meg mye tilfredsstillelse, og fremfor alt å vite at det vi redaktører skriver du liker, du blir hekta og at du for hver dag er mer "junkies" av Moto22.

Det er nyheter som har mer eller mindre interesse, og ikke alle innlegg er laget med samme hengivenhet og entusiasme. For meg er en av favorittdelene mine motorsykkeltester, noe jeg har dedikert i noen år. Dette er bruker-til-bruker-tester, der vi ønsker å formidle til deg hva motorsyklene overfører til oss.

BMW K 1200 R Sport, Kymco Grand Dink 125, Vespa S 125, Yamaha TMAX 500, Bimota DB7, KTM 690 Superduke, Gilera GP 800, Buell 1125 R, Aprilia Shiver 750… men ved gud, hvilken å velge. Jeg har testet mange sykler for deg i år, og tydeligvis har de alle sine gode og dårlige poeng. Som du kan se, bryr jeg meg ikke om å bruke en uke på en liten 125-scooter enn på den mest radikale sportsscooteren, hver og en er som den er og jeg liker alltid noe av hver enkelt.

Bilde
Bilde

Hvis jeg må velge en test, holder jeg meg til Bimota DB7 på Albacete Circuit. Tydeligvis for meg har det vært årets stjerne, siden ikke hver dag man er heldig nok til å kunne stille bak på en eksklusiv Bimota, langt mindre gjør det på banen.

Bilde
Bilde

Med dette vil jeg ikke glemme hvor gøy jeg hadde det med hjulløftene (ikke si det til noen) med Ducati Hypermotard 1100, de små kryssene som GP 800 satte meg hver gang jeg ga full gass og de 75 hestene de ble overført gjennom kjeden, eller hvor moteriktig jeg følte meg ved kontrollene til den lille og flørtende Vespa S 125. Det har vært et godt år, som vi håper å forbedre for 2009 med flere og bedre "enheter".

Bilde
Bilde

Når det gjelder konkurransen, snakket jeg på den tiden om et "dårlig år i MotoGP". Det har vært et dårlig år fordi det ikke har vært en eneste tittel i noen av de tre kategoriene, og det er en dårlig ting for et land som vårt som alltid har vært en referanse i denne sporten.

For øvrig har det vært et flott år innen idrett, siden vi har vært vitne til uforglemmelige dueller mellom Simoncelli, Barberá og Bautista som, selv om italieneren til slutt tok ledelsen, har fått oss til å glede oss mye. I 125 så vi nok en gang et Derby vinne verdensmesterskapet, men ja, med en fransk sjåfør ved kontrollene. Hvor er de nye generasjonene med vinnere?

Bilde
Bilde

Og i MotoGP hva kan vi si. Lorenzos start på sesongen fikk oss til å drømme. Pedrosa visste hvordan han skulle spille rollen sin i en spektakulær start på sesongen, men hva skal vi gjøre med ham, «Il Dotore» ønsket å vinne og han har gjort det. Han har oppnådd dette ved å gi oss et av de beste løpene i nyere tid, Laguna Seca mot Stoner. Takk Rossi for å minne oss på hva ekte racing var.

Toni Bou
Toni Bou

Når det gjelder resten av kategoriene, var dette utvilsomt Toni Bous år i forsøk. Han har oppnådd tittelen Open Trial World Champion, Indoor Trail World Champion, Indoor Trial Champion i Spania og har gledet oss med sin mestring på sykkelen. Det beste er at andre som Laia Sanz følger i hennes fotspor og vinner alle kvinneprøvene som kommer foran henne. Å, og vi har vunnet Indoor Nations Trial. Gratulerer til trialeros.

På den annen side må vi snakke om motorsykkelsalg. Disse er i en kritisk situasjon, og du lurer kanskje på hvorfor jeg snakker om dem da i dette innlegget som har som mål å samle det beste fra 2008. Vel, jeg snakker om dem fordi i 2009 vil prisen på motorsykler vokse urettferdig takket være den nye skatten som regjeringen vil gi oss en gave på bare 3 dager. Dette setter dagens motorsykkelsalg på et godt nivå sammenlignet med hva som er spådd for neste år.

Slutten av året har også medført endringer for meg, og jeg har heldigvis gjennomført dem før den nye avgiften kommer i 2009. Jeg har byttet ut min vakre røde Ducati 749 til en ny Monster 1100 S i hvitt, som jeg snart skal klargjøre en test for deg i forhold …

Monster1100
Monster1100

Dette var den beste måten jeg kunne tenke meg å avslutte året på, og ut ifra sensasjonene jeg hadde de første 200 kilometerne på den, tror jeg disse gode sensasjonene vil vare i mange år.

Nå kommer 2009, og i Moto22 mottok vi den grundig og godt gjemt i kåpa, for å fortsette å være en av de ledende motorsykkelbloggene i Spania.

Takk skal du ha.

Anbefalt: