Video: KTM KERS
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sist endret: 2024-02-11 04:43
Forrige sesong var vi allerede knust av de som sendte Formel 1-løpene som bilene i år skulle kjøre dette med energigjenvinningssystem, KERS. Teknisk sett vet jeg ikke helt hvordan bilen kommer til å fungere, og KTM har heller ikke forklart om det de brukte på sine 125 motorsykler i Valencian Community Grand Prix i 2008 var akkurat det som nå har dukket opp i en annen blogg. Men i prinsippet virker det som et system som er lett å anvende på motorsykler, enten de kjører racing eller ikke. La oss se om jeg kan forklare det for deg.
Hos KTM har de montert noe som ligner en elektrisk motor/generator på forhjulet, at ved bremsing genererer motorsykkelen en mengde energi som lagres (ingen spesifiserer hvor eller hvordan) for å returnere den til helheten når gassen skrus på. Denne forbedringen ser ut til å bidra med 3 CV til settet, men det spekuleres i at den vil nå 10 CV snart.
Med båt går det fort opp for meg at all denne oppfinnelsen øker massen som roterer i hjulet, Dette øker den gyroskopiske effekten som søkes opphevet ved bruk av magnesium- eller til og med karbonfelger. Det andre "men" kommer til meg med energilagringssystemet, et batteri er et batteri og har en vekt og lade- og utladningsegenskaper som i stor grad begrenser bruken i et så raskt syklussystem. Den mulige løsningen vil være noen elektroniske kondensatorer, men jeg ser for meg at størrelsen som er nødvendig for å lagre energi som omdannes til 3 CV ikke vil være liten.
La oss vente og se når sesongen starter hvis noen kan finne ut hvordan denne tingen som de selger oss som universalmiddelet for å spare drivstoff og motorutvikling virkelig fungerer.
Anbefalt:
For et beist! Den eksklusive KTM RC 8C er den nye KTM-kretssykkelen med 128 hk og MotoGP-teknologi
KTM RC 8C 2021: 128 CV, MotoGP-teknologi og en inneholdt vekt på 140 kg. Den kommer 22. juli 2021
Den nye KTM 1290 Super Adventure er klar for alt, eller så får KTM oss til å tenke med en teaser på banen
Oppdateringen av KTM 1290 Super Adventure vil bli utgitt 26. januar, allerede tilpasset Euro5 og muligens i S- og R-versjonene, men ikke
KTM kan lage en KTM 790 SMT og en ny premium 500cc mellomtone
For noen dager siden snakket vi om den verbale inkontinensen til Stefan Pierer, administrerende direktør i KTM, da han uttalte at det østerrikske firmaet og dets majoritetspartner Bajaj
En revolusjonerende Kawasaki-hybrid med KERS kan være nær ved å være en realitet, ifølge disse patentene
Hybrid Powertrain Kawasaki ser ut til å være mer enn bare et rykte, å dømme ut fra det store antallet patenter Akashi har innlevert i
KTM-rabatter i september: fra KTM 125 Duke for 4 190 euro til KTM 790 Adventure for 11 760 euro
I løpet av denne september måned har KTM satt "rabatt"-skiltet på seks av sine populære modeller, alt fra den nakne KTM 125 Duke til den kraftige stien