Video: Vi prøvde Motardos Cold-bukser
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sist endret: 2024-02-11 04:43
På Moto22 vi skal starte en ny scene at i tillegg til å inkludere motorsykkeltestene som vi har gjort så langt, vil den også ha andre spesialiteter som "legendariske ryttere" eller "utstyrstester".
Vi starter i dag med den første utstyrstesten. Vinteren var veldig hard inntil for noen dager siden, og selv om det ser ut til at kulden har gitt oss et lite pusterom, er det ingenting bedre enn prøv et plagg som beskytter oss mot kulde og regn. Er om Motardos bukser, et 100 % spansk plagg som Paco Barceló fant opp etter å ha innsett at det på markedet fantes mange plagg for å beskytte seg mot vannet fra livet og opp, men få som gjorde det fra midjen og ned og som også dekket føttene og var enkle å ta på.
Slik ble Motardoene født, en slags "trikoter" som dekker oss fra midjen til fottuppen. Det er to modeller av Motardos, de grunnleggende og andre bedre kjent som Motardos Cold, som i tillegg til å beskytte mot regnet, har et avtagbart indre termisk fôrlag, som beskytter oss mot kulden.
De kommer begge to presentert i en praktisk pose, som har en liten skulderstropp for å bære den når vi oppbevarer Motardosen. Presentasjonen er god, og den har ingenting å misunne andre mye bedre kjente merker.
Ved utformingen av dem var hovedforutsetningen deres bortsett fra beskyttelse enkelt å sette dem på, selv med hansker og hjelm på. Derfor har de lange varmeforseglede glidelåser som går fra den nederste delen av buksen til midjen. Takket være dette systemet trenger vi bare å åpne glidelåsene, legge begge føttene rundt midjen og justere strikken på denne til den høyden vi anser nødvendig.
Vi har testet Motardos i 15 dager, og sammenligne dem med andre lignende plagg som vannbukser eller fulle vanndresser, deres plassering Det virket veldig enkelt for oss.
Det første du må gjøre er å justere høyden du skal legge strikken i midjen på. Da er det på tide å legge tuppen av føttene i tåboksen, en del laget av høymotstandsmateriale som på grunn av sin form gjør det veldig enkelt å sette føttene i den. En gummistrikk er vant til juster bunnen av buksene til hælen på skoen.
Til slutt gjenstår det bare å senke glidelåsene, som har en avtrekker med Motardos-logo som gjør den behagelig å bruke selv med fete hansker. Vi senker dem og motardene er perfekt tilpasset benet.
Vi har gjort den samme manøveren ved flere anledninger, og det kan vi forsikre deg om det tok oss ikke mer enn ett minutt, og mindre når du trener.
Å sette seg på motorsykkelen blir en enkel manøver, siden Motardos er godt tilpasset beinet og de blir vanligvis ikke fanget med noen del av motorsykkelen.
Noe av det som holdt meg mest tilbake når jeg brukte denne typen plagg, er miste kontakten med fotpinnene, girspak og bakbrems. Sannheten er at Motardoene i denne forstand har overrasket meg, fordi det må tas med i betraktningen sålen på skoene er ikke dekket, slik at kontakten med disse delene av motorsykkelen er direkte.
I løpet av de 15 dagene som vi testet Motardosene, syklet vi med dem gjennom byer og veier i kalde og snørike forhold. Jeg gjorde det nesten alltid med en enkel jeans under, og sannheten er at uansett hvor mye det regnet noen av dagene, passerte det ikke på noe tidspunkt noe vann. De sømmer er sveiset med plastmateriale, slik at verken vann eller kulde siver gjennom dem.
Det har derimot Motardoene en "fane" som løper rundt omkretsen av sideglidelåsene, som i tillegg til å bære merkevarens logo, hindrer vann i å trenge inn i glidelåsene, noe som uansett de er varmeforseglet.
På toppen av tærne på begge føttene er det en stoffforsterkning som hindrer friksjonen med girskiftet fra å forringe plagget og få det til å stikke hull. Når det gjelder hans design, dette er veldig diskret, siden de kun finnes i sort.
Kort sagt, Motardos Cold er en perfekt plagg både for å beskytte deg mot regn og kulde på våte dager, for å beskytte mot kald luft i områder som anklene når vi ikke bruker høye sko. Prisen er 80 euro (65 for Motardos Basic) som plasserer dem på et veldig høyt nivå hvis vi sammenligner forholdet mellom kvalitet og pris.
Min karakter: 8, 5
Anbefalt:
Honda prøvde å lykkes med elektriske scootere, men oppfinnelsen ble født 40 år før suksessen
Den japanske produsenten Honda er en av de mest allsidige i verden. I tillegg til motorsykler, som er den mest suksessrike avdelingen, lager den også biler, fly,
Fra Phil Reads sønn til en sammenleggbar motorsykkel: Slik prøvde MV Agusta lykken med minisykler
Når vi tenker på MV Agusta er vi vant til å forestille oss legendariske racersykler kjørt av mytiske navn som Giacomo Agostini, eller til og med i
Vi prøvde Royal Enfield Himalayan: Oppriktighetsstien for ekte eventyrere
Royal Enfield Himalayan 2018 test: all informasjon, inntrykk av kjøring på og utenfor veien, offisielle data, teknisk ark, fotografier og
DTM prøvde å få Valentino Rossi til å kjøre mot Andrea Dovizioso i Misano med en BMW
Det tyske DTM-mesterskapet forsøkte å gjøre Misano-løpet hans om til et møte for motorsykkelførere. Og det er at ifølge har anerkjent Gerhard Berger, den
Vi prøvde Icon 1000 Oildale-jakken: komfortabel, velutstyrt og med retro-påvirkninger for 200 euro
Icon 1000 Oildale, vi prøvde en veldig personlig midtsesongjakke med retro-air