Video: DCT, Honda bringer dobbelclutch automatgir til sykkelen
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sist endret: 2024-02-11 04:43
En komplett revolusjon for verden av to hjul. Vi fant nettopp ut det Honda debuterer i 2010 en ny dobbelclutch girkasse, DCT. Den første som mottar den vil være dens høyytelsesmodeller, og selvfølgelig vil Honda VFR ** ha æren av å være den som debuterer den nye teknologien, og det er forutsigbart at resten av sport, sport … og ikke-sportsmotorsykler vil følge.
De Dobbel clutch girkasse (DCT) som de kaller det, handler det om en overføring med ulike bruksmåter: helautomatisk, automatisk med Sport sport-modus og en manuell modus, der motorsykkelen fungerer som om den hadde en 6-trinns manuell girkasse. Men alltid med den fordelen at det inkluderer dobbel clutch.
Dette vil ha innvirkning på en bedre utnyttelse av kraften som når hjulet, en forbedring av ytelsen ettersom girskiftene forutsigbart vil gå raskere; en større jevn drift og ifølge Honda også i et lavere drivstofforbruk. Jeg tror det, siden i bilen har automatgiret = høyere forbruk allerede gått over i historien.
Oppfinnelsen venter fortsatt på godkjenning av 100 patenter, men det er en ren prosess når huset selv offentliggjør nyheten for neste år. Ser på skissene de har løst problemet med hvordan man integrerer systemet i sykkelen ganske bra, hovedproblemet når du setter flere ting på en motorsykkel.
De vil få mest mulig ut av det frie gapet som vanligvis alltid er under motoren. Og forøvrig den ekstra ekstra vekten det medfører da den er plassert så lavt som mulig, for ikke å straffe motorsykkelens tyngdepunkt. Selv om de allerede advarer det systemet er veldig kompakt og lett.
Som prikken over i-en kommenterer de at de kan inkludere det uten å måtte gjøre store endringer i strukturen til motorer og andre: praktisk talt bytte en girkasse med en annen og automatisk utstyre forbedringene av den nye til den spesifikke modellen. Grovt sagt, selvfølgelig.
Et stort teknologisk fremskritt for motorsykkelen, og det er uten tvil fremtiden. Men vi må ikke glemme de som åpnet forbudet av de automatiske girkassene i serien motorsykler (unngå scootere): Piaggio Mana 850 og Yamaha FJR 1300 A. Men DCT fra Fatle Det er den som går lenger, og introduserer løsningen og forbedringen av dobbelclutchen som vinner så mye suksess og popularitet i bilindustrien.
** Honda VFR for de som ikke vet det er den ekte Honda bortskjemt motorsykkel, alltid avantgarde og autentisk fremvisning av teknologien og kjennetegnene til huset.
Anbefalt:
Velkommen! Honda NT1100 er asfaltsøskenbarnet til Africa Twin, med 100 hk og med mulighet for DCT automatgir
Honda NT1100 2022: all informasjon, offisielle data og fotografier av den nye 100 hk toureren
Lenge leve de gamle! Honda bringer 'RC30 Forever'-programmet til Europa for å ta vare på sine mest ikoniske klassiske motorsykler
1987 Honda RC30 regnes som en av de store klassiske sportsmotorsyklene og utvilsomt en av de flotte for den japanske fabrikken selv, en
Vi snakket med Fabio Quartararo to dager før starten av MotoGP: "De vil ikke la meg si om jeg foretrekker 2019-sykkelen eller 2021-sykkelen"
I august i fjor var det få som våget å spå at Fabio Quartararo ikke ville bli verdensmester i MotoGP på dette tidspunktet. Klokken 21,
Husqvarna bringer til Spania sitt fornyede utvalg av offroad-elsykler, fra 4 399 euro
Husqvarna presenterer sin innsats på elsykler for 2021, som vil begynne sin reise i Spania med totalt fire alternativer for hver av sine
Er en med automatgir ikke lenger en motorsykkel? ukens spørsmål
Tror du at en automatisk motorsykkel ikke er en motorsykkel? I så fall, fortell oss din mening, og hvis ikke, vil vi også at du skal gi oss argumentene dine