RSD Desmo Tracker, når Roland Sands dagdrømmer
RSD Desmo Tracker, når Roland Sands dagdrømmer

Video: RSD Desmo Tracker, når Roland Sands dagdrømmer

Video: RSD Desmo Tracker, når Roland Sands dagdrømmer
Video: Riding Roland Sands Design's Desmosedici Street Tracker 2024, Mars
Anonim

Da Californians på Roland Sands kunngjorde for publikum hva deres neste prosjekt ville bli, var de, eller var, mange av oss som trodde de hadde mistet forstanden totalt. Fra begynnelsen av RSD Desmo Tracker Han hadde verken føtter eller hode, men sannheten er at det er nettopp denne rastløse galskapen som får noen genier til å skape sine beste verk. Planene hans var å konvertere juvelen i kronen på moderne motorsykkel og gjør den om til en bulgarsk "vulgær" grusbanemotorsykkel. Den juvelen kunne tydeligvis ikke være annet enn en Ducati Desmosedici, eksklusivt og spektakulært i like deler. De sto foran en av de mest kompliserte ideene å gjennomføre, hvordan endre noe som er så vakkert og perfekt?

Å blande MotoGP med gjørmen manglet noen begrunnelse, samt eliminere den studerte og oppsiktsvekkende italienske designen for å gi den en radikalt annerledes ny linje. Det så ikke bra ut selv om det er sant at det er dette forberedelsene består av, ikke sant? Ved å forbedre, endre eller gi en ny bruk til noe tidligere bygget. Om Orange County har lykkes eller ikke vil jeg overlate det til deg, men ut fra mine ord vil du kunne forstå min ubetydelige mening.

RSD Desmo Tracker, bygger udyret

Desmosedici kommer til RSD
Desmosedici kommer til RSD

Det var i mars i år da vi først så Desmosedici ved RSD-hovedkvarteret i Los Alamitos. Hun kom kledd i den slanke røde kjolen, glitrende, pleiet og bortskjemt som ingen andre. Det er ikke for mindre, da har «giveren», Justyn Amstutz, to andre modeller hjemme. På en måte er det forståelig å tenke på at med tre like motorsykler vil du gjøre en av dem til noe litt mer spesielt, noe som er enda mer enn normalt, som uansett hvor du ser, lar ingen være likegyldig. Så snart de kom til det som skulle bli deres nye hjem, begynte de å jobbe med det første trinnet, og sikkert det mest smertefulle; ta den fra seg kåpen og andre deler som ikke ville ha en plass i prosjektet.

Selvfølgelig var Justyn til stede på denne oppgaven, og deltok og sørget for at alle behandlet sykkelen deres med kjærlighet. Kort tid etter var de ferdige med underrammen og begynte å forme tanken. De bestemte seg for å følge mange av linjene markert av Desmo i sin kåpe for ikke å gå for langt og være sikker på at de gjør det de gjør, ville det se bra ut. Med den nedre tanken og huset til pumpen mellom sylinderhodet og eksosutløpet, klarte de å holde underrammens område fritt. Før de var ferdige med den tanken med gass, begynte de å jobbe med utformingen av halen og setet og sørget for at de passet perfekt. Setet må også være stort nok og gjøre kryssinger i mer enn 160 km/t så behagelige som mulig.

RSD Desmo
RSD Desmo

Kroppen, bred for setet, tynn og stilisert i halen og respekterer den originale linjen i tanken var laget av aluminium, kaster fiberen. På dette tidspunktet hadde Desmo Tracker allerede et bilde å gi til publikum, en figur som allerede da var skummel å forestille seg i aksjon.

En annen av de store sakene som skal diskuteres og som ikke bør unnslippe vår oppmerksomhet er helt ny enarms svingarm som de designet og utviklet i California. Det er ikke lett i det hele tatt å virkeliggjøre en del som må tåle kraften og tregheten til en MotoGP-motor, så konstruksjonen var ikke bare basert på en idé, men det måtte samles inn en god håndfull informasjon som kunne baseres på. første skisser, geometri, plassering av støtdemper, kjede osv … Men ja, når den er ferdig blir den en spektakulær del og verdt å observere nøye.

Svingarmkonstruksjon
Svingarmkonstruksjon

Før de ble ferdig, ønsket de å menneskeliggjøre en beistlig motor som passerer lett 200cv og når 18.000 runder. Det er mulig fordi, som vi skal se, er det virkelig vanskelig å ikke hele tiden gå sidelengs eller kjøre en motorsykkel normalt som utfordrer de som klatrer til å søke grensen.

RSD Desmo Tracker, sluttproduktet

Desmo Tracker ferdig
Desmo Tracker ferdig

Du har allerede sett det endelige resultatet i overskriften til dette innlegget, men det er mye mer interessant å se det i aksjon. Over landet Desmo Tracker oppfører seg som det den er, en Dirttrack-sykkel, men også tar konseptet til et nytt nivå av etterspørsel og moro. Så mye at Mark Gernicky, pilot og tester for magasinet CycleNews som du kan se i videoen, endte opp med drømmer om banen. Allerede på asfalt måtte han roe seg litt mer, selv om leveringen og responsen til en motorsykkel av denne typen ikke gir noen mulighet til å kjede seg. Roland Sands' siste prosjekt hadde kommet til en slutt, og hun var klar til å sluke gatene og bakkene i San Diego, hvor hun skal bo sammen med eieren sin.

Som jeg sa, Etter din mening lar jeg arbeidet til disse menneskene verdsettes. Uavhengig av sluttresultatet, arbeidet som er utført tatt i betraktning basen som brukes er verdig beundring etter å ha forvandlet en hel MotoGP til en maskin som er født til å kjøre sidelengs på grus. Jeg kan ikke nekte for at jeg ville elske å ha en, men jeg mistenker at kostnadene ved å vedlikeholde noe slikt fortsatt er langt fra min kjøpekraft og til og med min fantasi.

Anbefalt: