Video: Enten klarer Estoril-kretsen seg, eller så har vi sytten-løps verdensmesterskap i MotoGP
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sist endret: 2024-02-11 04:41
Dessverre er vi ikke lenger overrasket over nye nyheter om en krets i trøbbel etter problemene i Jerez, Catalunya eller Sachsenring. Nå er det tur til den portugisiske utnevnelsen av MotoGP verdensmesterskap på Estoril, som ennå ikke har vært i stand til å bekrefte sin tilstedeværelse i kalenderen for dette 2012 på grunn av de økonomiske vanskelighetene den går gjennom.
Som du vet avtalen er planlagt til neste 6. mai, en uke etter Jerez, og ifølge Motorcycle News, Carmelo Ezpeleta Han ville gitt den portugisiske kretsen til februar neste gang, for å sikre at Portugal har mange problemer og at de ikke kan tvinge dem. I følge de samme kildene, hvis det ikke endelig kunne holdes, vi ville bli med ett løp mindre på kalenderen, og av de atten som komponerer den ville vi gå til sytten, uten mulighet for å holde den i en annen krets.
Selvfølgelig har det akkumulert jobb i det siste for vennen Ezpeleta, som som om han ikke hadde nok til å prøve å løse fremtiden som venter MotoGP, møter stadig flere problemer med kretsene som er en del av verdensmesterskapet. I denne forbindelse ser det ut til at det ikke står stille, og avtalene som er signert med den nye kretsen i Texas (allerede i fare forresten) og Argentina, kan andre bli med veldig snart.
De høyest lydende navnene er Sør-Korea og India, som Carmelo tilsynelatende forhandler med for 2013. Mens andre land som f.eks chili eller Brasil De viser også stor interesse. Det som virker klart, er at det ikke i noe tilfelle ville overskride de atten testene som for øyeblikket utgjør kalenderen, så jeg er veldig redd for at det er en og annen krets til overs. For tiden, av de atten løpene, arrangeres tolv i Europa, og Det ser ut til at de søker å nå 50 % av avtalene utenfor vårt kontinent.
Det sier seg selv at mange stemmesedler indikerer at vi vil miste mer enn én hovedpris for vår iberiske halvøy, men la oss erkjenne at fem karrierer med tanke på den delikate økonomiske situasjonen vi befinner oss i, er for mye, selv om vi er de første som blir skadet. Dette er også hva administrerende direktør i Dorna synes å mene, som ville ha erklært overfor MCN at så mange raser rundt her skaper problemer for alle, og at fra 2013 reduseres de til tre. De måtte selvfølgelig ikke være like hvert år, og de kunne veksles.
Uansett er situasjonen komplisert, og personlig er jeg dratt mellom gleden over å se nye kretser og scenarier for MotoGP, og tristheten det ville påført meg hvis noen kretser falt utenfor verdenskalenderen, og det er sant at det er umulig å gå til alle de flotte premiene som feires i landet vårt (sju hvis vi teller Superbikes), men hver og en har sin sjarm. I alle fall, Det første jeg ønsker meg nå er at Estoril kan løse problemene dine og vi kan nyte tre fantastiske løp neste 6. mai gjennom disse landene, som det skal være! Vi snakker om resten…
Anbefalt:
Fabio Quartararo ber om å få sykle med 2019 Yamaha i 2021: "Med denne sykkelen vinner vi enten eller så er vi tapt"
Yamahas krise i MotoGP blir dypere selv med seirene. Franco Morbidelli vant Valencia Grand Prix, og markerte sin syvende triumf inn
Aleix Espargaró utelukker å gå til Superbikes: "Enten vinner jeg i MotoGP eller så går jeg av med pensjon snart"
Aleix Espargaró ønsker ikke å kjøre i Superbike World Championship. Den spanske piloten utelukker å følge samme vei som Álvaro Bautista, den tidligere piloten til
MV Agusta klarer å kvitte seg med Mercedes-AMG og advarer om «en ny innovativ firesylindret modell»
MV Agusta kvitter seg med Mercedes-AMG og annonserer en ny firesylindret motor
Med halvparten av løpene konkurrert, er dette hvordan MotoGP 2017 nybegynnere klarer seg
MotoGP 2017: Dette er hvordan førsteklasses rookies gjør det i år med halvparten av løpene konkurrert
Hva om Audi ikke klarer å selge Ducati? Volkswagens representantskap motsetter seg operasjonen
Ducati er ikke til salgs, Volkswagens representantskap mot operasjonen