Video: Ducati Desmosedici GP12 vs Yamaha M1 2012, stiler og resultater
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sist endret: 2024-02-11 04:41
Da Ducati bestemte seg for å ikke ta med Madonna de Campiglio sin Ducati Desmosedici GP12 fordi hun ikke var klar, fryktet jeg det verste, og hvordan jeg skulle unngå det, følte jeg meg noe skuffet. Siden Valentino hadde landet i den røde boksen, hadde de ikke bare forlatt sin karakteristiske vei med Desmosedici men de endret seg allerede inntil tollen da de ble presentert. Noen måneder senere ble vi fortalt at presentasjonsgallaen ville finne sted 19. mars i en spesiell begivenhet og dessuten perfekt koordinert online gjennom Facebook og sponsoren. På dette tidspunktet spurte jeg meg selv, leter vi etter bildet eller resultatet?
Men jeg var glad for å kunne se en galla av denne stilen live og direkte, hvorfor la deg lure. Men jeg likte mest stolthetsfølelsen som merket viste gjennom hele arrangementet. Ja, med Valentino som hovedbanner … men finnes det bedre publisitet enn å ha Rossi i dine rekker? Det tviler jeg på. Hvis Il Dottore er kjent for noe, er det for å vekke sympati og beundring hos alle hvor enn den går. Og det er nettopp det Ducati gjør med motorsyklene sine når de står parkert på utstilling. Dette har selvfølgelig ikke likt alle, og sammenligningen kommer når Yamaha avduker M1 til Ben Spies og Jorge Lorenzo.
De forfølger samme mål, men med forskjellige veier. Hos Yamaha ser de etter effektivitet, besparelser, synkronisering og finesse … alt perfekt beregnet for å nå en god havn. Og vi er ikke i tvil om at de to førerne vil være i posisjon til å kjempe om seier i hvert løp. Ducati, som jeg gjorde med Panigale, stripe av lidenskap, stil og arv. For til tross for at mange «tradisjonelle journalister» har vært plaget med at Ducati setter dem på samme nivå som resten av fansen med presentasjonen, er sannheten at med dette har italienerne nok en gang vunnet publikums sympati. Sympati, forresten, som økes takket være to karakterer som er like utadvendte som pilotene deres.
Filosofiene deres gjenspeiles i designene som bæres av begge syklene. Yamaha ser utrolig ut med de linjene, med respekt for de siste årenes blåtone, en farge som på den annen side har gitt dem store gleder. Hos Yamaha endrer de seg ikke til tross for hva hovedsponsoren deres sendte. De har ikke turt, de har ikke ønsket å risikere. På Ducati har de ropt ut til nasjonen, deres støttespillere, og representert dem på deres kåper ved å lage et italiensk flagg som vises over hele Desmosedicis karosseri. Det første målet? I hvert fall etter min mening, absolutt i hendene på Borgo Panigale.
Det gjenstår å se hvor det virkelige resultatet er, det som teller, banens. Men foreløpig har de i det minste klart å få olje ut av en så negativ situasjon som forsinkelsen i presentasjonen omgitt av snø. Forresten, du, hvilken vil du ha?
Anbefalt:
Mens Jonas Folger venter på medisinske resultater, vil Broc Parkes pilotere Tech3 Yamaha i Australia
MotoGP Australia 2017: Broc Parkes skal kjøre Tech3 Yamaha i Australia
Dall´Igna er klar: "Mangelen på vinger på Ducati GP17 er problemet med dårlige resultater"
Sjefingeniør i Ducati Gigi Dall´Igna er tydelig på at årets mangel på vinger i GP17 er hovedårsaken til problemene de har
ICON 1000 Speedmaster, fusjon av stiler
ICON 1000 Speedmaster. Forberedelse laget av ICON Motorsport fra en Triumph Speedmaster som blander Cafe Racer-stiler med erindring
Veiledning for ikke å rote med egendefinerte stiler
Veiledning hvor de syv store familiene av tilpassede stiler er beskrevet, for å vite hvordan du kan skille på et øyeblikk hvilken stil tilpassede motorsykler tilhører
To ryttere, to stiler, samme tider
Video av en dobbeltskjerms synkronisert sammenligning, med stilene til Roger Lee Hayden og Ben Bostrom, filmet på Homestead-kretsen i Miami