Video: MV Agusta F3 og Brutale med elektronisk assistert overføring (EAS)
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sist endret: 2024-02-11 04:41
De MV Agusta F3 675 er nå tilgjengelig hos forhandlere og MV Agusta Brutale F3 kommer i juni samt annonsert av det italienske merket på nettsiden. På grunn av de høye kravene og bestillingene de mottar på fabrikken, har de bestemt seg for å tilby to modeller av deres MV Agusta F3 og Brutale. En versjon med elektronisk assistert overføring elektronisk navngir de EAS. En endring som lar valget av gir kobles inn uten å måtte kutte gassen eller aktivere clutchen.
Assistert endring som legger til det allerede eksisterende omfattende og avansert elektronisk styringssystem som disse MV Agusta-modellene har. Prisene øker i MV Agusta F3 fra 11.990 euro fra standardversjonen til 12.390 med servoassistert girkasse. I MV Agusta Brutale F3 starter den i 8990 fra den første versjonen for 9390 med EAS-systemet. Det er rundt 400 euro som er verdt dette ekstra som i fremtiden skal vises som et alternativ i Special Parts-seksjonen til MV Agusta som på sin nettside, og for disse to modellene som vi nevner, ennå ikke er laget. Gjør du Hvorfor ikke kunne velge tilbehør fritt?
MV Agusta gjør det lurt å tilby to versjoner selv om forskjellene kanskje vet lite. På banedager, at assistert endring vil bli vår beste allierte. Spesielt for å legge inn gir over ca 8000 runder. For dette er jeg guidet av snuregimet til Triumph Street Triple 675 som ikke vil være langt fra disse MV Agusta. På motorveien og sirkulerer roligere kan du også få mye juice ut av dette tilbehøret for den ekstra komforten det gir, og kanskje er det i byen der den er minst brukt.
Jeg blir ikke lei av å gjenta det produsenten som kan tilbyr en katalog over à la carte-alternativer vil sannsynligvis bryte markedet. Og mer med en modell med begrenset pris for det den tilbyr, for eksempel MV Agusta F3 i sin Brutale-versjon som direkte vil erobre det nakne sportssegmentet. Hvis MV Agusta kunne tilby forbedringer i bremser og suspensjoner i spesialdelerseksjonen som kan forlate fabrikkmontert og ikke antyde at brukeren må holde de originale komponentene i et hjørne av garasjen hans kan gi et slag for markedet. Jeg snakker ikke om enheter satt sammen med fancy komponenter, jeg mener å kunne velge. Her er det markedsandeler, MV Agusta og andre er i tide.
Anbefalt:
Aprilia RSV4 1100 Factory kommer med ny elektronisk fjæring og fortsetter med sine enorme 217 hk
Aprilia RSV4 1100 2020: all informasjon, offisielle data, fotografier, galleri og teknisk ark
Dakar vil returnere til Saudi-Arabia i 2021 med en elektronisk veibok og obligatorisk kollisjonspute på motorsykler for å unngå dødsfall
Den elektroniske veiboken vil kun bli brukt av kategorien bil og lastebil og vil bli testet tidligere under Rally of Marokko (9.-14. oktober). De
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports - nå med elektronisk fjæring, men kortere
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020: all informasjon, offisielle data, fotografier, galleri og teknisk ark
B4 Sykler, elektrisk assistert pedaling, men med mye klasse
B4 Bikes presenterer sin e-Cruizer, en elektrisk motorsykkel designet i Holland, som lar oss sykle med stil uansett hvor vi bor
Overføring med kjede, tannbelte eller kardan: for å smake på fargene
Transmisjonstypene som brukes mest i dag, kjede, tannreim, kardan: deres fordeler og ulemper