App for iOS, MotoGP History 2002-2011, dybdeanalyse (I)
App for iOS, MotoGP History 2002-2011, dybdeanalyse (I)

Video: App for iOS, MotoGP History 2002-2011, dybdeanalyse (I)

Video: App for iOS, MotoGP History 2002-2011, dybdeanalyse (I)
Video: 10 Best Racing Games For Android & iOS | 2022-2023 2024, Mars
Anonim

I dag bringer vi deg til Motorpasión Moto Dorna Sports-applikasjonen, MotoGP-historie 2002-2011. Tilgjengelig for iOS-plattform felles for iPhone- eller iPad-enheter, som navnet antyder, vurderer den toppkategorien til Mudial of Motorcycling fra 2002 til 2011, begge inkludert, i praksis mer enn en applikasjon, en helhet bærbart leksikon til fingerspissene i multimedieformat med videoer og bilder.

I en tid da vi endrer informasjons- og underholdningsvanene våre, tilpasser dem til nåværende økonomiske forhold, koster dette programmet 3,99 euro. kan virke overdreven tatt i betraktning at hoveddelen av nedlastinger på iOS-plattformen er rundt én euro i pris. Men det er verdt det at vi starter på slutten, prisen, og gjør det klart at med en et så enkelt og praktisk grensesnitt der det viktigste er innholdet som det tilbyr, denne applikasjonen tror jeg er verdt det de ber oss om den. La oss se nærmere på det nedenfor.

MotoGP-historie
MotoGP-historie

Som jeg sa før, dets grafiske grensesnitt og brukervennlighet er bemerkelsesverdig. Det er ingen menyer og undermenyer fulle av blomstrer og effekter som det eneste de oppnår er å komplisere livene våre og senke navigasjonen vår. Det er motsatt, dens håndtering er enkelt og intuitivt selv for folk som ikke er vant til å bruke enheter av typen iPhone eller iPad.

Selvfølgelig, søknaden den er skrevet på engelsk og det er ingen alternativer for å velge andre språk. Det må sies at takket være den store mengden informasjon i tabellformat, som klassifikasjoner, denne detaljen er ikke til ulempe heller ikke en uoverstigelig hindring som ikke lar oss nyte innholdet. I tillegg har Dorna Sports lagt igjen en lapp i iTunes App Store hvor det står det det spanske språket vil være tilgjengelig i neste oppdatering.

MotoGP-historie
MotoGP-historie

Hovedskjermen Det er den du ser på det første bildet som illustrerer denne artikkelen. Del innholdet i tre deler ved arrangementer eller kretser, motorsykler og ryttere. Alle disse elementene, med fellesnevneren av en øvre linje for å velge året du vil konsultere. Avhengig av det valgte elementet får du tilgang til flere alternativer som vi vil se nedenfor med et enkelt trykk for å gå tilbake til forrige meny.

Men i alle tilfeller vil vi alltid huske på muligheten for å velge et spesifikt år å konsultere du trenger ikke gå tilbake til forrige meny eller panel. Så enkelt er det, resten er direkte informasjon i resultattabellformater, bilder eller videoer. I sistnevnte tilfelle, for å se videoene du må ha en internettforbindelse.

På denne måten ser vi på det andre fotografiet at vi er inne i menyen hendelser eller kretser. Vi har valgt den sørafrikanske fastlegen fra listen til venstre. Når dette valget er gjort, vi ser de grunnleggende dataene til kretsen, byggeår, lengde og kurver til høyre eller venstre. Og som jeg nevnte tidligere, den horisontale linjen med årene hvor vi kan gå fra en sesong til en annen uten å måtte gå baklengs i grensesnittet.

MotoGP-historie
MotoGP-historie

Se på det bildet, årene 2002, 2003 og 2004 kommer i en litt sterkere farge for å indikere at de kan velges. Resten av årene kan det ikke gjøres siden det ikke ble holdt noen Grand Prix på den kretsen. OG den praktiske utvalgslinjen er det sterkeste ved denne søknaden.

På de neste to fotografiene ser vi tabellene som vi får tilgang gjennom to nedtrekkbare tapper-knapper, vi er fortsatt i arrangementer eller kretser. Vi har informasjon om resultatene av løpet i 2002 og ved hjelp av den horisontale linjen, hopper vi direkte til de samme resultatene, men fra år 2004 i tilfelle vi ønsker å sammenligne dem. Det tilbyr også samme år startnettkonfigurasjon, (startrutenett) for å sjekke mot sluttresultatet, (løpsresultat).

I de neste dagene vi vil se i dybden delene av motorsykler, piloter, tilgang til videoene gitt av denne søknaden og vår endelige vurdering med de mest detaljerte detaljene positiv og negativ som vi har oppdaget ved å bruke den.

Anbefalt: