Er Dorna Valentino Rossis venn eller hennes egen venn?
Er Dorna Valentino Rossis venn eller hennes egen venn?

Video: Er Dorna Valentino Rossis venn eller hennes egen venn?

Video: Er Dorna Valentino Rossis venn eller hennes egen venn?
Video: Красивая история о настоящей любви! Мелодрама НЕЛЮБОВЬ (Домашний). 2024, Mars
Anonim

Når Carmelo Ezpeleta Han sa for noen måneder siden at Valentino Rossi ville ha en konkurransedyktig motorsykkel i 2013, en god del av fansen ble skandalisert av ordene til administrerende direktør i Dorna. Mange pekte til og med på ham som den svarte hånden bak millionærkontraktene som den italienske piloten forvalter. Men få var kaldblodige nok til å analysere hva som egentlig foregikk. 6. august publiserte de en interessant artikkel om Motomatters som gir et nytt synspunkt på hva som har skjedd bak kulissene denne sesongen og som jeg skal prøve å overføre dere hit.

Artikkelen er ganske omfattende og analyserer først situasjonen til Valentino Rossi i disse to siste sesongene i Ducati. Den analyserer og påpeker også styrkene og svakhetene til MotoGP-teamet. Noe jeg anbefaler deg å lese, selv om det bruker Google-oversetteren. Den delen som interesserer oss introduserer oss til Carmelo Ezpeleta og Dorna som hovedaktører i spørsmålet om Rossis signering av Yamaha Men hva får selskapet som forvalter bilderettighetene til MotoGP World Championship til å engasjere seg i en slik signering?

Ducati Corse Box, Indianapolis 2012
Ducati Corse Box, Indianapolis 2012

Svaret er enkelt, med Valentino Rossi ute av topplasseringene i Dorna-kategorien. TV-publikummet begynte en farlig nedgang. Og siden Dorna lever av disse rettighetene, var hun den første som var interessert i å få høringene til å gå opp. Etter å ha lest dette er det sikkert mange som sier at Valentino Rossi ikke lenger er så interessant for TV. Det kan være tilfelle, men hvis det var det, tror jeg ikke Dorna hadde brydd seg så mye om den italienske rytteren.

Kanskje forklaringen som unngikk noen av oss er den Valentino er til MotoGP det samme som Tiger Woods i golf eller Bjørn Borg i tennis. De er alle idrettsutøvere som, selv om du kanskje ikke er det minste interessert i sporten de driver med, hvis du ser dem på TV, stopper du for å se en stund på hva de driver med. Og dette "sporadiske" publikummet er mye større enn publikum av amatør-"eksperter" som ser på løpene fordi de liker dem. Løp som løper de ender opp med å sitte foran fjernsynet og livet deres går i bane rundt disse konkurransene. Disse menneskene svikter ikke, men det endelige publikumstallet synker mye hvis det ikke er en mediestjerne i topplasseringene.

Et alternativ er å få lokale stjerner som er i stand til å tiltrekke seg sporadiske seere. Men med Spansk dominans av verdensmesterskapet Generelt, og med hvor vanskelig det er å få en konkurransedyktig motorsykkel i MotoGP for en fører fra hvert land der TV-rettigheter selges, er løsningen enkel. La oss gjøre alt mulig slik at den mest mediekjører føler seg på en vinnende motorsykkel igjen og stopper utfordringer.

Valentino Rossi, Laguna Seca 2012
Valentino Rossi, Laguna Seca 2012

Dornas andre alternativ er at regelverket hjelper mer når det gjelder utjevning av mekanikken og at dette gjør løpene mer underholdende. Noe som allerede har skjedd med Moto2 og Moto3, men det i MotoGP begynner å bli komplisert fordi de store merkene har investert mye penger i å lage de nåværende 1000 cc-prototypene. Så innsatsen må gjøres i fremtiden slik at ingen føler seg diskriminert eller sitter igjen med følelsen av at investeringen deres har gått i vasken. Så Dornas plan er nær perfeksjon.

Med Valentino Rossi på Yamaha de sørger for minst to år til med underholdning fordi de har vissheten om at den italienske rytteren vil være tilbake i front og tilby et show. I mellomtiden har Dorna to sesonger på seg til å forhandle med merkene, hovedsakelig Honda, Yamaha og Ducati, slik at de aksepterer en forskrift som pålegger den enkle kontrollenheten, turtallsbegrensning og begrensning av elektroniske hjelpemidler. Selv Suzuki og BMW kan vente på den nye forskriften før de fortsetter med utviklingen av CRT-er og deres elektronikk. Noe som har vist seg å være for komplisert.

På denne måten ser alle ut til å vinne. På den ene siden vinner Yamaha en rytter som sammen med Jorge Lorenzo kan være merkets sikreste innsats på lenge for å sikre verdensmesterskapet i 2013. Valentino Rossi kan utnytte de gode resultatene til å «dekke» disse to uheldige sesonger på Ducati. Ducati kan dra nytte av det til å gå tilbake til sin opprinnelige filosofi om en liten fabrikk som konkurrerer mot de asiatiske gigantene med sin egen filosofi. På den annen side, hvis Andrea Dovizioso ikke lykkes, vil forklaringen fortsette å være at ingen bortsett fra Casey Stoner er i stand til å temme Ducati, og hvis han lykkes vil det vise at han har vært i stand til å gjøre det bedre enn Valentino Rossi, MotoGP-stjerne. TIL Å risikere litt kan resultatet bli spektakulært for Andrea.

Valentino Rossi, Indianapolis 2012
Valentino Rossi, Indianapolis 2012

Men som vinner mest med alt dette er Dorna, som har underholdt oss i minst to sesonger. De kan fortsette å selge fjernsynsrettigheter til en god pris, og i mellomtiden har de handlingsrom til å fortsette å forhandle om den nye reguleringen av en førsteklasses kategori som sakte forsvinner. Selv om slutten på hele denne historien først vil bli kjent når 2015-sesongen av MotoGP World Championship begynner. Hvis alt går bra, vil vi se et rutenett med fem eller seks merker motorsykler (eller motorer) med tilstrekkelig tilpasset materiale til å garantere showet. Kanskje i den sesongen vil vi ikke lenger se Valentino Rossi på rutenettet, men med steinbruddet som blir skåret ut for øyeblikket, kan de finne en annen diamant som den italienske til å skinne i motorsykkelsport på tjuetallet av det 21. århundre. Vi må være tålmodige.

Anbefalt: