Honda CBR 400R, du vil se det, men du vil ikke smake det
Honda CBR 400R, du vil se det, men du vil ikke smake det

Video: Honda CBR 400R, du vil se det, men du vil ikke smake det

Video: Honda CBR 400R, du vil se det, men du vil ikke smake det
Video: Мужчина за 190 Дней Превратил Брошенный Мотоцикл в HONDA CYBERBIKE 2024, Mars
Anonim

Det ser ut til at Hondas designavdeling ikke bare kommer ut med brukssykler med middels slagvolum, som Honda NC700X, Honda NC700S eller til og med Honda Integra. Det er også noen som bryr seg om det japanske hjemmemarkedet og dets 400cc sportsbilsegment. Derfor, og tatt i betraktning oversettelsen de har laget av et japansk magasin, kan Honda forberede utskiftingen av Honda VFR 400 NC30. Alternativet vil være dette Honda CBR 400R, la oss ta en titt på tilgjengelige data.

I følge Visordown ville vi stå foran en motorsykkel som ville komme for å okkupere gap mellom nåværende Honda CBR 250R og CBR600RR. Og for å være plassert halvveis mellom de to, ville denne nye Hondaen ha en tosylindret motor på omtrent 400 cc som ville tilby en god 50 CV. Hva ser det bra ut for? Og det ville være så enkelt som å sette sammen et par 250cc-motorer for å få en interessant modulær motor. Så vi kunne ha en motorsykkel med de sportslige egenskapene til en 600, men med omtrent halvparten av kraften. Det ville også passe perfekt i det nåværende A2-kortet.

Men, og det er alltid et men, denne motorsykkelen ser ut til å være utelukkende bestemt til det japanske hjemmemarkedet, eller på det meste vil den nå et av de asiatiske markedene. Så langt har ingen sagt noe som vi kan glede oss over i Europa. Grusom skjebne til den europeiske motorsyklistenHvis du vil nyte en motorsykkel med middels slagvolum med sportslige ambisjoner, må du klø deg i lommen, kjøpe en 600 cc med mer enn 100 hk og betale skatt og forsikring deretter.

Anbefalt: