Innholdsfortegnelse:

Kamp ved Laguna Seca, SBK vs. CRT vs. MotoGP
Kamp ved Laguna Seca, SBK vs. CRT vs. MotoGP

Video: Kamp ved Laguna Seca, SBK vs. CRT vs. MotoGP

Video: Kamp ved Laguna Seca, SBK vs. CRT vs. MotoGP
Video: Bike promotion Mantorp 2024, Mars
Anonim

Tilbakekomsten av Superbikes til Laguna Seca-kretsen har ikke bare tjent til å gjenopprette en klassiker i mesterskapet, men gir oss også muligheten til å gjøre det. en klar sammenligning blant de tre hovedkategoriene for motorsykkelkjøring i dag: Supersykler, CRT og MotoGP.

Monterey-kretsen tilbyr ikke endringer i ruten for hvert mesterskap, og som om det ikke var nok, er været på løpet av løpet vanligvis alltid bra. Hva var forskjellen mellom tidene til de to vinnerne? Og blant pilotene i pelotonen? Og CRT-ene, Er de raskere enn en Superbike? Alle svarene etter hoppet.

Tidsvalg

Marc Márquez
Marc Márquez

Som representanter for hver kategori har vi kåret vinneren og en pilot fra pelotonet, dvs. Marc Márquez og Cal Crutchlow i MotoGP, Héctor Barberá og Aleix Espargaró i CRT og Eugene Laverty og Jules Cluzel hos SBK. Før du tar en titt på timetabellen, er det verdt å merke seg at det var første gang på ni år at Superbikes hadde kjørt på Laguna Seca mens MotoGP hadde muligheten til å samle inn data og lage et godt oppsett sesong etter sesong. I tillegg, angående Espargarós tider, bør det bemerkes at han ikke fullførte løpet, men jeg syntes det var passende å legge det til da det representerer den maksimale ytelsen til en CRT.

SBK vs. CRT vs. MotoGP

Slik vi ser Forskjellen mellom MotoGP-vinneren og SBK-vinneren er bemerkelsesverdig, Marc oppfylte ikke bare tiden til Superpole of Eugene Laverty, men løpstempoet hans er ødeleggende, opptil 2,3 sekunder raskere. Det er nysgjerrig å se hvordan forskjellen mellom resultatene mellom midten av rutenettet og hodet er mye mindre i MotoGP, hvor tidene er mye strammere.

Men la oss gå til CRT, motorsykler som vi i sin tid kalte "Super Superbike" takket være bremsesystemet og dekkene som ble brukt. Og er det både Aleix Espargaró og Héctor Barberá var raskere enn Eugene, og la Jules Cluzels dager langt bak seg. Ifølge tidene kunne Barberá ha konkurrert denne helgen med Tom Sykes og kompani som i teorien kjempet om å vinne løpet. Dette hjelper kanskje til å forstå det CRT-er er ikke så trege som de ser ut til når de deler rutenettet med MotoGP-prototypene.

Kanskje neste år, når SBK-lagene har mer erfaring på banen, kan vi gjøre en mer rettferdig sammenligning igjen. I Jerez får vi forresten nok en god mulighet.

Anbefalt: