Video: Dårlig start på året på spanske veier
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sist endret: 2024-02-11 04:38
Offisielle data for første kvartal 2015 sier det i denne perioden har 248 mennesker omkommet som følge av trafikkulykker. Dette representerer 28 flere personer enn året før og plasserer første kvartal 2015 som et av de dårligste prosentvis siden 1989.
Direktøren for DGT, María Seguí har angitt hvordan hovedårsaken til denne økningen i dødsfall til økonomisk oppgang. Ifølge henne har denne bonanzaen tillatt flere spanjoler å reise på tur og derfor er det mer risikable situasjoner på veien med en fatal slutt. Selv om dette første kvartalet av året statistisk sett er blant de beste (med få dødsfall i trafikkulykker) siden 1976. Bare de første kvartalene av 2014 forbedres med 220 dødsfall og 2013 med 241 dødsfall.
Hovedopposisjonspartiet har minnet fru Seguí om at den økonomiske oppgangen ikke har mye å gjøre med denne oppgangen i dødsfall, siden mellom 2006 og 2011 gikk det fra 2 989 til 1 484 dødsfall på veiene, og i den perioden kjørte vi fortsatt på velværebølgen.
Det ser ut til at det som har mest påvirket denne oppturen er den dårlige tilstanden på veiene på grunn av manglende investeringer i vedlikehold og alderen til den spanske flåten. At veiene blir dårligere trenger ikke forklares for oss som bruker dem hver dag. Det er bare politikere som lever i en annen verden enn vår som ikke innser dette.
At Spanias flåte er utdatert Det skal ikke lys til for å finne ut av det heller. Hvis folk ikke har penger til det grunnleggende, hvordan forventer de at de skal bruke penger på å kjøpe et nyere kjøretøy? Den eneste måten å endre dette på er ved å tilby hjelp til det kjøpet, og dette i motorsykkelverdenen er en så uoppnåelig kimær at hvis det en dag blir annonsert hjelp til å kjøpe en motorsykkel, vil vi alle løpe til kalenderen for å forsikre oss om at det er ikke de uskyldiges dag.
Ethvert dødsfall fra en trafikkulykke er alltid en tragedie. Og at politikere bruker noe sånt som et kastevåpen for å demonstrere hvor dårlig andre har det, eller deres tese om økonomisk bedring, jeg finner det like dårlig smak som de ler meg i ansiktet. Jeg tror at løsningen som noe slikt har ikke er mulig hvis den ikke bekjempes globalt og alle problemene som forverrer trafikken blir løst.
Men å gjøre noe sånt er like chimerisk som å hjelpe til med å kjøpe en motorsykkel. Så vi blir nødt til det vær veldig forsiktig når vi drar på tur (eller for en tur) på de veiene i en forferdelig bevaringstilstand med våre gamle kjøretøy for ikke å bli ett tall til i en så skremmende statistikk som dette.
Anbefalt:
Mer enn 1300 radarer og 28 nye droner fra DGT vil overvåke spanske veier fra fredag
DGT-kampanjen for sommeren lanserer 1 325 radarer og 28 flere droner for å overvåke spanske veier i fire helger gjennom hele
Spektakulært! Denne aluminiumsskulpturerte BMW R nineT lover å komme ut på spanske veier veldig snart
Denne utsøkte 2016 BMW R nineT er utarbeidet av Bernard “Blechmann” Naumann og Vagabund Moto (Østerrike), to artister med unike visjoner som har vært
DGT støtter regjeringens plan for duplisering av betalinger på spanske veier fra 2024
Det er tema for dagen, og muligens året, angående mobilitet i Spania. Regjeringen har til hensikt å gjennomføre betaling for bruk av motorveier, motorveier
KTM prøvde allerede lykken i MotoGP i 2005, men stykket ble dårlig, veldig dårlig
I 2005 piloterte Shane Byrne Proton KR KTM uten å lykkes
Spanske veier i dårligere tilstand
I midten av august fortalte Albi oss om den dårlige tilstanden til asfalten på spanske veier. Denne helgen fant jeg en artikkel i