MotoGP Suzuki GSX-RR lanserer sømløs girkasse i Malaysia, og Máverick Viñales likte den
MotoGP Suzuki GSX-RR lanserer sømløs girkasse i Malaysia, og Máverick Viñales likte den

Video: MotoGP Suzuki GSX-RR lanserer sømløs girkasse i Malaysia, og Máverick Viñales likte den

Video: MotoGP Suzuki GSX-RR lanserer sømløs girkasse i Malaysia, og Máverick Viñales likte den
Video: Suzuki Motor Naked 125 Terbaru 2023 | Thunder Is Back ⁉️ #shorts 2024, Mars
Anonim

Teamet Suzuki ECSTAR han har trent denne uken på den malaysiske kretsen. I de private testene til det japanske merket ble Aleix Espargaró savnet på grunn av skaden på T9-virvelen, noe som utvilsomt vil forsinke utviklingen av Suzuki GSX-RR fra MotoGP som de har begynt å bruke en sømløs girkasse på.

Den som har gitt alt har vært lagkameraten hans, Máverick Viñales, som sammen med testerne Takuya Tsuda og Nobuatsu Aoki har svulmet rundt Sepang-banen og samlet inn svært verdifull informasjon for å gi ingeniører et godt arbeidsgrunnlag om vinteren.

En av de store ulempene med GSX-RR var fravær av en "sømløs" girkasse, men selv uten det har de i løpet av 2015 ikke vært overdrevet langt fra resten av de ledende merkene. Nå, med mindre bortkastet tid i hver endring og samme elektronikk og dekk for alle, vil vi se hvor tett Suzuki posisjonerer seg.

For en tid siden fortalte Morrillu oss i denne artikkelen at forskjellen mellom girkassen til Honda MED sømløs og den til Yamaha UTEN sømløs var i underkant av et halvt tiendedels sekund per gir. Med antall ganger du skifter gir i et løp, kan denne endringen sette Suzuki i hele skuddlinjen.

Dette lover!

Anbefalt: