Video: BMW-TVS og fremtidsplanene til begge merkene
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sist endret: 2024-02-11 04:37
Oppmerksom, fordi hvis det de forklarer i Bike Advice og Bloomberg TV India Det er sant, i svært nær fremtid kunne vi se en ny frukt av ekteskapet mellom BMW og TVS. Denne frukten kan materialisere seg i en ny generasjon tosylindrede motorer utviklet i fellesskap av begge merkene og som vil føre til en ny serie motorsykler i 500/600 cc-segmentet. Noe som ikke er langt inne, siden vi lenge har visst at ingeniører liker å bruke modulære konsepter for å vokse i sine fordeler.
Og noe så enkelt som sette sammen et par sylindere fra motoren som driver BMW G310 R i en dobbel sylinder høres ikke dårlig ut i det hele tatt. Det gir også en tilnærmet logisk slagvolum for en motorsykkel med middels slagvolum rundt 50/60 hk kraft uten store anstrengelser. Noe som et like appetittvekkende marked som det asiatiske trenger, og som i India ville bli solgt som varmt kaker. Det beste er at dette produktet også kan nå Europa til en rimelig pris. selv om sistnevnte høres for utopisk ut når man kjenner salgsstrategiene til ethvert produkt produsert i Asia.
Det som ser ut til å være på toppen av den fremtidige listen til denne merkevarealliansen er produsere en hel rekke modeller rundt den nåværende motoren. Å gå fra en sti, til en sportsbil, gå gjennom noe mer vei. Det europeiske markedet har for lengst sluttet å være trendsetter, og asiatiske markeder ser etter andre typer motorsykler som for lengst ikke er å se her.
Vi må være årvåkne i tilfelle flere nyheter om denne "evolusjonen" av BMW TVS-ekteskapet fortsetter å dukke opp.
Anbefalt:
Likheten til MotoGP gjenspeiles i én opplysning: de seks merkene var blant de "syv beste" i Portimao
MotoGP Portuguese Grand Prix har skrevet inn i historien. For første gang har alle seks merkene kommet inn på de syv øverste plassene i et løp
En fornyet MV Agusta F3 kommer i 2021 og det er bare en av fremtidsplanene med den nye ledelsen i spissen
Sardarov-familien har gjort seg kjent siden den tok over for mindre enn to år siden ved roret til MV Agusta, med Timur som administrerende direktør for motorsykkelprodusenten. De
Ducati, KTM og Aprilia skal i en privat MotoGP-test i Misano i juni, men de japanske merkene vil ikke kunne
MotoGP varmer allerede opp for å komme tilbake til konkurransen. Om litt over en måned er sesongens første Grand Prix planlagt, også Spanias
Revolusjonen av smarte motorsykkelhjelmer når de store merkene med Shoei IT-HT
Jarvish, CrossHelmet, Skully, MonoHUD, NUVIZ … Augmented reality er et av de neste teknologisprangene i motorsykkelverdenen. Hver gang
Michelin svarer: "De endrer seg ikke mer i år. Det er opp til merkene å tilpasse seg dekkene"
Vi intervjuet Michelins Tim Walpole for å finne ut hemmelighetene bak organiseringen av MotoGP-dekk