Innholdsfortegnelse:

Hvilken motorsykkel kjøper jeg? Praktisk guide til valg av min første store motorsykkel
Hvilken motorsykkel kjøper jeg? Praktisk guide til valg av min første store motorsykkel

Video: Hvilken motorsykkel kjøper jeg? Praktisk guide til valg av min første store motorsykkel

Video: Hvilken motorsykkel kjøper jeg? Praktisk guide til valg av min første store motorsykkel
Video: Tappe ser på nrksuper.no [EDUCATIONAL] 2024, Mars
Anonim

Selv om mange av oss ønsker det, er ikke syklister født med en motorsykkel mellom beina. Hvis du nettopp har fått A2 motorsykkelkort eller hvis du drømmer om å ha en motorsykkel, men du vet ikke hvilken du skal begynne medVi skal prøve å gi deg alternativer av alle slag slik at du kan få ideer og velge riktig.

Hvilken motorsykkel kjøper jeg? Sport, city, scooter, trail, classic, field … Motorsykler er en verden og du må starte huset ditt med fundamentet, så her gir vi deg et utvalg av hvilke alternativer du har som gode første motorsykler for nybegynnere i alle segmenter.

Scooter: den logiske begynnelsen

Et av de logiske trinnene når det gjelder å bli interessert i motorsykler som transportmiddel, spesielt hvis det ikke er noen tidligere erfaring i verden med to hjul, er å se på scooter det praktiske elementet som hjelper oss å bevege oss fra et sted til et annet uten større problemer enn å akselerere og bremse, perfekt for byen.

Uten gir representerer scootere et av segmentene som holder tohjulsmarkedet flytende, nettopp fordi de er lette å bære og de motorsyklene som mange av oss har lært å bevege seg med.

Kymco Ak 550 2017 Test 009
Kymco Ak 550 2017 Test 009

Men det er liv utover små 125cc scootere, og mye av det også. Med A2-kortet i hånden kan du velge en konstellasjon som spenner fra de mest grunnleggende og praktiske til de mest radikale postulatene. Vespa GTS 300 (5.379 euro, og også i elektrisk versjon) er like populære som de er tilfredsstillende når det kommer til å kjøre rundt i byen, men du kan også se etter den karakteristiske touchen til et høyt hjul som den velkjente Honda SH300i (5.739 euro).

Yamaha Tmax 2017 025
Yamaha Tmax 2017 025

Den vågale ytterligheten er gitt av de store og kraftige scooterne med representanter som den fornyede Suzuki Burgman 400 (7 799 euro) eller utløst konkurranse mellom sports maxi scootere slik som Kymco AK 550 (9 949 euro) og Yamaha TMax (starter på 12 299 euro).

Egendefinert: Maksimal stil

Honda Rebel 500 2017 003
Honda Rebel 500 2017 003

Drømmer du om en Harley-Davidson? Ville du elsket å posere på en indianer med tatoveringene dine skjult under en skinnjakke full av lapper? Vel, for å komme til det nivået, må du først begynne med lettere motorsykler, for selv om din setet er for lavt vi må lære å flytte en motorsykkel som veier mindre under våre første skritt på en motorsykkel.

Når det gjelder størrelse, stabilitet, brukervennlighet og den uvurderlige selvtilliten som kommer av å kunne nå godt med begge føttene på bakken, er små spesialsykler gode motorsykler å starte i en verden av to hjul med mye stil.

Honda Rebel 500 2017 007
Honda Rebel 500 2017 007

Selv om spesialtilpassede biler med små slagvolum er i en dvale de siste årene, har Honda fått tilbake dette segmentet bringe tilbake de små opprørerne. Ved å opprettholde filosofien som gjorde dem til de mest populære syklene for lenge siden, introduserer Honda CBX500 Rebels nå en mer moderne stil klar til å erobre det unge publikum.

Med en 471 kubikkcentimeter parallell tvillingmotor og 45 hk perfekt effekt for A2-lisensen, er det et av de mest fornuftige (og pålitelige) alternativene på markedet for nye motorsykler til en pris av tariff på 6.100 euro.

Retro: Mye stil (også) med et sofistikert preg

familie-scrambler-ducati
familie-scrambler-ducati

Hvis klassisk rull Men skikken er ikke din greie, det er andre alternativer som deler mange av egenskapene deres med Rebels som gjør dem til gode sykler til å begynne med. Komfortable, intuitive å sykle og svært kapable sykler i klassisk stil kan bli gode følgesvenner uten å gi opp sin kule holdning.

Her har vi flere alternativer å velge mellom, fordi retromotorsykkelsegmentet har blitt hardt rammet av mote og produsenter har forsøkt å tilby et svært variert utvalg. Triumf for eksempel tilbyr den Street-familien, med den grunnleggende Street Twin, en kaféracer-stil Street Cup og en mer country-stil Street Scrambler som starter på 9.100 euro, noe dyrere, men med en mer sjenerøs 55 hk motor.

Ørkenslede 1
Ørkenslede 1

Når vi bor i Europa, har vi også Ducatis forslag med sine Scrambler, begrensede motorsykler for A2 som, selv om de er enkle å bruke under alle omstendigheter, ikke gir avkall på sitt tradisjonelle snev av sportsånd. De Scrambler 800-ikon starter i 8.990 euro Den følges av opptil seks varianter (inkludert Café Racer og Desert Sled) med gode 73 hk fra sin Desmodue V-twin.

Under dem er Scrambler Sixty2, en motorsykkel av mer tilgjengelig konstruksjon utstyrt med en 400 cc motor og en pris på 7.790 euro.

Sport: Adrenalinfri bar

Ktm Rc 390 2017 5
Ktm Rc 390 2017 5

De sterke følelser og adrenalin de er kanskje hovedgrunnene til at vi elsker motorsykler. Innenfor dette omfattende markedet for motorsykler av alle slag er det også plass til et populært segment som få andre: sportsbiler.

Praktisk talt alle merkene har produsert skalamodeller av sine flotte aspirasjonsmotorsykler uten å måtte sette seg inn i motorsykler med mer enn 100 hk, for noen ganger er mindre mer å ha det gøy og A2-kortbrukere trenger også en injeksjon av ren moro. Lett, effektivt og med en aggressiv estetikk, de små idrettene er et av de mest nærede segmentene.

Kawasaki Ninja 400 2018 004
Kawasaki Ninja 400 2018 004

Yamaha har YZF-R3 (5 699 euro), Kawasaki den kraftige Ninja 400 (fremdeles uten offisiell pris), Suzuki den rimelige GSX-R250 (5 340 euro), KTM RC 390 muligens med den beste chassis- og sykkeldelen i kategorien (5.499 euro) og Honda CBR500R (6.350 euro). Mange av dem er kandidater til Supersport 300-verdenstittelen, men de er alle spennende selv om det samtidig er en perfekt skole for å komme i gang med R-motorsykler.

Naken: Det logiske valget uten å gi opp noe

Ktm 390 Duke 2017 004
Ktm 390 Duke 2017 004

En annen av de mest nærede segmentene, og som kommer litt bak den forrige, er den av nakne sykler. Flerbrukssadlene med bredt styre og ingen aerodynamisk beskyttelse arver mange av komponentene i sportsversjonene i motorsykler med liten/middels slagvolum, men til en lavere pris som gjør dem mer populære.

Honda Cb300r 2018 010
Honda Cb300r 2018 010

Derfor, etter modellene i forrige seksjon har vi KTM 390 Duke, Yamaha MT-03 (5.249 euro), Honda CB500F (5.900 euro) eller den vågale CB300R presentert på EICMA 2017. Men det finnes også alternativer som går litt lenger med tanke på kapasiteter, men de er fortsatt gode sykler å lære til en veldig interessant pris.

Suzuki Sv650 5
Suzuki Sv650 5

For eksempel, og siden det for øyeblikket ikke finnes noen naken versjon av Ninja, har Kawasaki den nylig fornyede Z650 (6.960 euro) eller den gjenopprettede Suzuki SV650 (6.690 euro), begge sykler begrenset til A2 og klare til å fylle fremtiden med eiere når A.

Løype: Alle løyper er gyldige

BMW G 310 Gs 2017 020
BMW G 310 Gs 2017 020

Med flere og flere følgere som ser på multivalente motorsykler, motorsykler liten forskyvningssti De dukker opp for å glede de som vil ha en enkelt motorsykkel for alt. Å gå på jobb, reise, rømme i helgene og til og med ha det gøy er mulig med den nye generasjonen små løyper.

Kawasaki Versys X 300 003
Kawasaki Versys X 300 003

BMW har gitt ut G 310 GS (6.050 euro), Kawasaki har Versys-X 300 (6.160 euro) og Suzuki ga ut V-Strom 250 i fjor i bildet og likheten til sine eldre 650 og 1000 cc søstre.

Det gjenstår bare for dette segmentet at innsatsene til KTM og Yamaha kommer, som garantert kommer. For nå må vi fortsette å drømme et steg over med fremtidens Ténéré 700 og med 790 Adventure R som kommer til å konkurrere på den brune siden av Honda CB500X, BMW F 750 og 850 GS og Versys 650.

Offroad: Ikke redd for å bli skitten

Honda Crf250 Rally
Honda Crf250 Rally

Og hvis du er en av dem som ønsker eventyr uten innrømmelser, slapp av, det finnes også alternativer for deg. Muligens en av de beste valgene på det ekstreme av nummerskilt offroad-sykler kan være Honda CRF250 Rally, en sykkel som tar Hondas erfaring på banen og sprer den med en Dakarsk stil for 6000 euro.

Tatt i betraktning at målet med turene dine er selve reisen, uansett hvor komplisert den måtte være, uavhengig av destinasjon, har Royal Enfield et godt alternativ som også tilhører menyen tilgjengelig for A2-kortet.

Royal Enfield Himalayan 2018 005
Royal Enfield Himalayan 2018 005

De Royal Enfield Himalayan Den har mange stemmesedler for å selge seg selv godt, og det er at den ikke gir fra seg noe du måtte trenge når det kommer til å trekke mil. Robust som få andre, med et autentisk bilde av en klassisk eventyrmotorsykkel og med en enkeltsylindret 410 cc-motor, 4.395 euro de er et flott følgebrev.

Begge er lette, pålitelige, med en inneholdt størrelse, dyktige terrengkjøretøyer og med en god dose "kast meg all gjørmen du vil at jeg ikke bryr meg."

Anbefalt: