Innholdsfortegnelse:

Koronaviruset påvirker også motorsykler: Honda stenger midlertidig to viktige fabrikker i Kina
Koronaviruset påvirker også motorsykler: Honda stenger midlertidig to viktige fabrikker i Kina

Video: Koronaviruset påvirker også motorsykler: Honda stenger midlertidig to viktige fabrikker i Kina

Video: Koronaviruset påvirker også motorsykler: Honda stenger midlertidig to viktige fabrikker i Kina
Video: Better than AMERICA? We find AFFORDABLE Healthcare abroad, but is it as ADVANCED? 🇲🇾 [SE E32] 2024, Mars
Anonim

Kina det er veldig viktig for motorsykkelverdenen. Det er landet der en stor del av merkene satser på å ha fabrikker for å produsere ulike modeller. Med den tragiske utviklingen av koronavirus 2019-nCoV, et virus som allerede har drept minst 170 mennesker i verden og har infisert mer enn 7000 (inkludert land som Frankrike og Tyskland i Europa), har flere kjøretøymerker besluttet å stenge fabrikkene sine, inkludert Honda.

Selv om karantenen som ble pålagt av den kinesiske regjeringen var i episenteret av viruset, byen Wuhan (hovedstaden i provinsen Hubei, som ligger sentralt i Kina), har den japanske produsenten besluttet å stoppe aktiviteten til sine fabrikker både i Tianjin (Nordøst-Kina) som i Taicang, en kystby som ligger øst i landet ved siden av Sanghai.

Viruset påvirker helse og økonomi over hele verden

Fabrikkene som har stoppet hele prosessen, administrert av Sundiro Honda Motorcycle Co., produserer årlig opptil 350 000 motorsykler når det gjelder Tianjin og 500 000 enheter i Taicang. Dette står for 40 % av den totale produksjonen som Honda har i Kina, ifølge den japanske avisen Mainichi.

Denne epidemien har falt nøyaktig sammen med det kinesiske nyttåret, da fabrikkene allerede planla å stoppe produksjonen. Når det gjelder de to anleggene var det planlagt at de skulle gjenoppta arbeidet 2. februar, men det japanske direktivet har besluttet å forlenge denne pausen med en uke til frem til minst 9. februar.

Koronaviruset er ikke bare et globalt helseproblem fordi det allerede er en epidemi som sprer seg over hele verden. Det faktum at et så viktig økonomisk sentrum som Wuhan er lammet gjør investorene har vært nervøse og vi har allerede sett hvordan, for eksempel, i aksjemarkedet prisen på råvarer som olje har blitt straffet.

Denne stansen kommer også til å påvirke produsentenes salg uopprettelig på slutten av året. Hvis motorsykler ikke produseres, er det ingen enheter å selge, så fortjenesten blir lavere, så økonomisk sett kan vi også forutse at årsresultatene ikke vil være de samme som for merket ved begynnelsen av året; og jo lenger denne situasjonen varer, jo dårligere blir tallene.

Image
Image

Uopprettelig denne situasjonen det vil også påvirke kundene at de på sikt trolig må vente lenger på at motorsykkelen du har kjøpt skal leveres til deg. Leveringstiden vil også avhenge av hvor lang tid det tar for den kinesiske regjeringen å kontrollere koronaviruset og for forskere å finne ut hvordan de kan stoppe det.

Honda er på ingen måte det eneste store selskapet som har vært berørt av denne situasjonen. Vi kan lese slike globale navn som PSA-gruppen, Renault, Nissan, Starbucks, General Motors, Google, Apple, Iberia … som også lider under konsekvensene av 2019-nCov-patogenet som ble virkelig farlig da gikk fra å være smittet fra dyr-dyr til dyre-person.

Varselet er slett ikke smigrende, og selv om det i disse tilfellene ikke er nødvendig å være alarmerende, er sannheten at det gjør usikkerheten enda større og kaoset vokser for hver dag som går.

I Motorpasión Moto | Dette er motorsyklene som blir stjålet mest i Spania: Honda SH125i, Yamaha TMAX og Kawasaki Z800

Anbefalt: