Innholdsfortegnelse:
Video: Renovert! Tom Sykes vil fortsette å kjøre BMW S 1000 RR i Superbike World Championship i 2021
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sist endret: 2024-02-11 04:33
Det var det logiske trekket, og det har endelig skjedd. BMW måtte fornye en av sine to sjåfører for 2021-sesongen, og den utvalgte kunne ikke være annet enn Tom Sykes, både for karriere- og baneresultater. Sykes vil fortsette å kjøre BMW S 1000 RR i 2021-sesongen.
BMW annonserte allerede under lockdown signeringen av Michael van der Mark for de neste to sesongene. Et trekk som forynger førerparet hans litt, siden Sykes er 35 og Eugene Laverty er 34. Van der Mark kommer med 28 år og en lang karriere hos YamahaMen Sykes vil fortsatt være sheriff hos BMW.
Laverty er ute av det offisielle laget etter bare et halvt skuffende år
Selv om det høres langt unna Tom Sykes var den siste rytteren som vant Superbike World Championship før Jonathan Reas serie startet. Han gjorde det med Kawasaki i 2013, men så signerte de nordireren og begynte hans første serie, ikke uten kamp mot Sykes. Men til slutt dro engelskmannen til BMW.
Sykes har drevet med det tyske merket i halvannen sesong, og kjempet med et prosjekt som fortsatt er langt fra det beste, men hvor han klarer å ta gull. Har to superpoler og fire pallplasser i 16 stevner der han har deltatt med en BMW S 1000 RR Det går for langt
"Tom har vært en del av vårt WorldSBK-team fra begynnelsen og er en viktig bærebjelke i dette prosjektet. Vi er glade for å fortsette på en felles vei i 2021, en vei som vi startet med de første testene i desember 2018," sa Marc Bongers, direktør for BMW Motorrad Motorsport, i uttalelsen.
Den som står igjen uten lag er Laverty, hvis resultater er skuffende i sin første og eneste sesong med BMW. Han har bare 16 poeng for Sykes sine 47. Dessuten har Laverty bare vært blant de ti beste én gang, hans 10. plass i den første på Portimao, mens Sykes bare har startet der én gang, hans 11. plass i det siste Jerez-løpet.
Dette gir oss kontinuitet, noe som er veldig viktig for en vellykket utvikling av et prosjekt. Vi har allerede oppnådd mye sammen, og målet nå er definitivt å lukke gapet med den første. Toms omfattende kunnskap om BMW S 1000 RR og hans meninger vil spille en nøkkelrolle for å oppnå dette, konkluderte Bongers.
Sykes ble rytteren med flest staver i Superbike-historien med totalt 50. Hans spesielle følelse med kvalifiseringsdekket lar ham fortsatt skinne på en runde. Men det er allerede for vanlig å se ham stige veldig høyt og synke etter hvert som løpet skrider frem. BMW trenger konsistens og Sykes vil fortsette å jobbe med det.
Anbefalt:
Renovert! Jonathan Rea dedikerer karrieren sin til Kawasaki og vil fortsette å kjøre i grønt med en flerårskontrakt
Jonathan Rea dedikerer sin karriere til Kawasaki. Den femdobbelte mesteren av Superbikes-verdenen har fornyet med laget sitt med en flerårskontrakt som praktisk talt
Renovert! Joan Mir vil fortsette å være Álex Rins sin partner i Suzuki i to sesonger til
Det er offisielt nå. Joan Mir vil fortsette å kjøre i Suzuki til 2022-sesongen. Dette har den baleariske rytteren selv annonsert på en Instagram direkte fra
Renovert! Marc Márquez signerer fire år til og vil fortsette å kjøre med Repsol Honda til 2024
Den mest ettertraktede delen på MotoGP-markedet har allerede ankommet. Marc Márquez vil fortsette å kjøre for Repsol Honda til 2024, når han er 31 år gammel. En avtale
Renovert! Maverick Viñales vil fortsette å kjøre i det offisielle Yamaha-teamet frem til 2022
Første bevegelse i MotoGP-ryttermarkedet for sesongen 2021. Yamaha har kommet til enighet om å forlenge kontrakten med ytterligere to sesonger
Renovert! Tito Rabat vil fortsette i to år til på Avintia Racing med Ducati fabrikkutstyr
Ting så ikke bra ut for Tito Rabat etter at Avintia selv rapporterte at de forhandlet med andre yngre piloter, men