Innholdsfortegnelse:

Kawasaki ZX-6R Ninja 2019: 130 hk og all elektronikken til ZX-10R til angrep i Supersport
Kawasaki ZX-6R Ninja 2019: 130 hk og all elektronikken til ZX-10R til angrep i Supersport

Video: Kawasaki ZX-6R Ninja 2019: 130 hk og all elektronikken til ZX-10R til angrep i Supersport

Video: Kawasaki ZX-6R Ninja 2019: 130 hk og all elektronikken til ZX-10R til angrep i Supersport
Video: РАСПРОДАЖА $17 999: Kawasaki ZX10R Special Edition 2018 года с электронной подвеской 2024, Mars
Anonim

Det hadde gått rykter i noen måneder nå, og det har endelig blitt en realitet. Mens andre merker flykter fra Supersport-segmentet, fortsetter Akashi å stole på sportssykler med middels slagvolum og lanserer den nye Kawasaki ZX-6R Ninja.

Designet for å bestride seieren til Yamaha YZF-R6 i Supersport World Championship, introduserer den nye ZX-6R en god del endringer som er arvet direkte fra ZX-10R som Jonathan Rea har blitt utropt fire ganger til verdensmester i Superbikes.

2019 Kawasaki ZX-6R Ninja: Et nådeløst våpen for supersport

Kawasaki Zx 6r Ninja 2019 026
Kawasaki Zx 6r Ninja 2019 026

På utsiden blir ZX-6R Ninja enda mer aggressiv, med en penetrerende frontdeksel som ligner mye på ZX-10R med to polygonale frontlykter og en stor sentral påfyllingshals over dem for å fange så mye luft som mulig for inntak. Indikatorene er nå integrert i sidene av kåpa.

Bakenden beholder de samme generelle retningslinjene som før med en skarp bakre hale, et passasjersete redusert til minimum uttrykk og en umiskjennelig kjørestilling på angrepet. Selv om for å fortelle sannheten, minner den estetiske delen oss ganske om Ninja 400.

Kawasaki Zx 6r Ninja 2019
Kawasaki Zx 6r Ninja 2019

Innvendig finner vi den samme 636 cc in-line firesylindrede motoren, men nå er den i samsvar med Euro 4-regelverket. Tiltakene som er innført for å overholde utslippskravene har økt vekten i kjøreklar stand til 196 kg, men kraften holder seg i noen mer enn sjenerøs (og kanskje optimistisk) 130 hk og 70,8 Nm dreiemoment (136 hk med Ram-Air).

Image
Image

På chassisnivå har dobbelbjelken av aluminiumsstål-rammen blitt revidert for å tillate den å være en enda mer presis maskin, som holder den virkelig massive asymmetriske svingarmen i det bakre området. Suspensjonene som brukes er en omvendt gaffel Showa SFF-BP sammen med et monoshock fra Uni-Trak og en Öhlins styredemper (tilleggsutstyr) for å dempe forhjulets reaksjoner.

Bremsesystemet har en kraftig foraksel med 310 mm doble skiver bit by Nissin monoblokk radial ankertang og fire stempler kommandert av en radiell hovedsylinder. En ny assistert clutch er også inkludert for å gjøre aktiveringen enda jevnere, samtidig som antisklisystemet opprettholdes.

Som vanlig i en god sportsbil er Kawasaki ZX-6R Ninja utstyrt med det siste tilgjengelig teknologi. KQS halvautomatiske girkasse (kun for oppgiring), treposisjons justerbar KTRC traction control, KIBS ABS og de to kraftkartene (Full Power og Low Power) er standard på denne siste serie Supersport.

De poengkort Den er også helt ny med instrumentering som forblir analog for turtallsklokken mens et dobbelt digitalt display viser all nødvendig informasjon (innkoblet gir, klokke, elektronikktilstand, hastighet, drivstoffnivå, temperatur, stoppeklokke., delvis…

Kawasaki ZX-6R Ninja vil være tilgjengelig i to farger (grønn / svart / grå eller svart / svart). Det er fortsatt ingen estimert dato for ankomst til forhandlerne og ingen pris, men vi vet at det vil være en Begrenset versjon for A2-kortet med maks 97 hk og 59,8 Nm.

Kawasaki Zx 6r Ninja 2019
Kawasaki Zx 6r Ninja 2019

Kawasaki ZX-6R Ninja 2019 - Teknisk ark

Del Kawasaki ZX-6R Ninja 2019: 130 hk og all elektronikken til ZX-10R til angrep i Supersport

  • Flippbrett
  • E-post

Emner

Sport

  • Kawasaki
  • Kawasaki ZX-6R
  • Motorsykkelnyheter 2019

Anbefalt: