Innholdsfortegnelse:

Alt dårlig nivå: gratulerer deg for at du har brukt den elektriske scooteren godt, og plutselig blir du overkjørt av en bil for å hoppe over et trafikklys
Alt dårlig nivå: gratulerer deg for at du har brukt den elektriske scooteren godt, og plutselig blir du overkjørt av en bil for å hoppe over et trafikklys

Video: Alt dårlig nivå: gratulerer deg for at du har brukt den elektriske scooteren godt, og plutselig blir du overkjørt av en bil for å hoppe over et trafikklys

Video: Alt dårlig nivå: gratulerer deg for at du har brukt den elektriske scooteren godt, og plutselig blir du overkjørt av en bil for å hoppe over et trafikklys
Video: Camping i regn ved skovstrøm med hund - Regn ASMR 2024, Mars
Anonim

Det ser ut til at litt etter litt feber for elektriske scootere det normaliserer seg. De er en interessant og praktisk mobilitetsløsning som kan bidra til å redusere trafikken i byer, i det minste delvis.

For at Personal Mobility Vehicles (VMP) skal være et levedyktig alternativ, må det være bevissthet og kunnskap, både hos brukerne av elektriske scootere og hos resten av de involverte i sirkulasjonen. Hvis dette skjer, kan alt flyte med fred og harmoni, men noen ganger er det situasjoner der resultatet er en FAIL av stjerneproporsjoner.

"Se, mamma: Jeg skal være på TV og kjøre et trafikklys"

Elektrisk scooter trafikklys
Elektrisk scooter trafikklys

Videoen som vi gir deg nedenfor har gått viralt, og det er ikke rart. Den har alle nødvendige elementer for å spre seg som en ild i tørt gress med ekkoene fra en ansiktshåndflate som kan høres i flere hundre kilometer rundt og hvis episenter har vært lokalisert på Balearene.

Hendelsesforløpet var som følger: et team fra det regionale fjernsynet IB3 gjennomførte en rapport om kunnskapen til brukere av elektriske scootere om forskriftene om VMPer. Greit.

Reporteren bestemmer seg da for å intervjue en ung kvinne som reiser med sin elektriske scooter, som han stiller noen spørsmål til angående regelverket som gjelder for VMPs siden det lokale politiet vil begynne å bøtelegge de brukerne som ikke bruker den riktig.

Elektrisk scooter trafikklys 1
Elektrisk scooter trafikklys 1

Skateren begynner å svare riktig, og forteller at elektriske scootere må sirkulere på sykkelfeltet og gjennom anviste områder, at bruk av hjelm ikke er obligatorisk og at bruk av hodetelefoner er forbudt. I tillegg pekes det også på at det fra klokken 22:00 er tillatt å bruke VMP på en mer tillatende måte. Gitt denne forklaringen har reporteren ikke noe annet alternativ enn å gratulere henne med en "perfekt, godkjent".

Herfra vrir alt, ALT seg til en dramatisk og absurd vri i like stor grad. Den unge kvinnen forbereder seg på å gjenoppta marsjen, ser på trafikklyset som er rødt for biler og stoler på at en gruppe fotgjengere krysser sebraovergangen, ignorerer den lille detaljen: lyskrysset for fotgjengere viser allerede rødt svært tydelig.

Når den passerer begynner de stoppede kjøretøyene å bevege seg. Nesten når han ankommer tilfluktsstedet mellom de to sirkulasjonsretningene a Citroën Saxo starter marsjen uten å ha sett at den unge kvinnen nærmet seg veien hennes, muligens av to årsaker: en taxi er dårlig stoppet i en for fremskreden posisjon som hindrer sikten til høyre for sjåføren og scooteren sirkulerer i høy hastighet for det vanlige i en trinn av fotgjengere.

Skateren legger merke til og prøver å unngå bilen, men det er for sent, hun bremser ikke og bilen tar henne foran falt til bakken til vantro for reporteren og kameramannen som tok opp ressursbildet. Heldigvis var det kun en liten støt og et fall som ikke skulle ha fått store konsekvenser, men brukeren vil sikkert aldri glemme å se i lyskrysset.

Kort sagt: dårlig for fotgjengerne som krysset i rødt, dårlig for den stoppede taxisjåføren som tråkker på linjen og hindrer sikten, dårlig for sjåføren av Saxoen som drar uten å se for mye (selv om han er den med minst feil) og, fremfor alt ekstremt dårlig for brukeren av den elektriske scooteren det med adrenalinet til «mamma, jeg skal på TV» krysset som en gal.

Anbefalt: