Innholdsfortegnelse:

Det er hvor godt 215 hk Honda CBR1000RR-R SP Fireblade beveger seg, spesielt i hendene på Marc Márquez
Det er hvor godt 215 hk Honda CBR1000RR-R SP Fireblade beveger seg, spesielt i hendene på Marc Márquez

Video: Det er hvor godt 215 hk Honda CBR1000RR-R SP Fireblade beveger seg, spesielt i hendene på Marc Márquez

Video: Det er hvor godt 215 hk Honda CBR1000RR-R SP Fireblade beveger seg, spesielt i hendene på Marc Márquez
Video: The Fastest 250cc Motorcycles 2024, Mars
Anonim

Det er ingen tvil om at det Álvaro Bautista sa om "Honda er veldig sterk" i forhold til 2020-sportprosjektet for World Superbike Championship var en realitet. Hvis i fjor Ducati Panigale V4 R ble utgitt nettopp i hans hender som et alternativ til Jonathan Rea og Kawasaki ZX-10R Ninja, går nå Talaverano til Honda med en annen tohjulet missil.

De Honda CBR1000RR-R SP Brannblad Den har fanget mye av oppmerksomheten på Milan Motor Show 2019, og det er ikke rart. Den japanske superbilen har forlatt sin konservative holdning for å bli et radikalt beist av nesten 215 hk og kroker homologert for gaten.

Den mest overdrevne Fireblade har allerede kommet

Honda Cbr1000rr R Sp Fireblade 2020 014
Honda Cbr1000rr R Sp Fireblade 2020 014

Hondas utplassering for WSBK kommer til å bli enorm. Den japanske produsenten har bestemt seg for å ta igjen konkurrentene med en radikal vri i tilnærmingen. Fireblade har gått fra å være den mest konservative sykkelen i kategorien til en av de mest ekstreme og det ser vi tydelig på motoren.

De indre dimensjonene til motoren har blitt radikalt radikalisert, og forkortet stemplenes slaglengde på jakt etter en motor som snur enda raskere. Slagvolumet går til reguleringens grense med 999, 9 cc og som en konsekvens har motoren blitt et vidunder av fire sylindre iht. 214, 6 hk. Den kraftigste in-line firesylindrede i kategorien og den nest kraftigste sykkelen, bare bak Ducati Panigale V4 R.

På bildet har vi allerede sett at Honda CBR1000RR-R-SP Fireblade er en overraskende motorsykkel, og vi er ennå ikke helt klare om vi estetisk sett liker den eller ikke, men Marc Márquez har vært en av de første til å komme på den og sørger for at tilstedeværelsen av de nye aerodynamiske vingene er merkbar i oppførselen.

Den åtte ganger verdensmesteren forsikrer at det er en stabil motorsykkel, samtidig som den er lett å bære, smidig men presis. Marc påpeker også at det er en motorsykkel med overfylt kraft og at det samtidig er det enkel å bruke på veien, selv om det selvfølgelig sier den eneste mannen som er i stand til å vinne med Honda RC213V.

De elektronikk Det vil i stor grad være skyld i denne oppførselen, og det er at den nye Fireblade kommer til å bli den mest avanserte Hondaen til dags dato med en ny treghetsmålingsplattform som er i stand til å utstyre elektronikken med kjøremoduser, dreiemomentkontroll, ABS med assistanse i kurve, utgangskontroll og uendelig med parametere som kan justeres etter pilotens smak.

Foreløpig må vi nøye oss med å se den på video, men vi gleder oss til å ta kontroll over den nye Golden Wing Superbike, i tillegg til å se frem til den nye WSBK-sesongen starter og se hva Bautista er i stand til med den.

Honda Cbr1000rr R Sp Fireblade 2020 033
Honda Cbr1000rr R Sp Fireblade 2020 033

Ville du forresten holdt deg til tricolor SP-versjonen eller med den nøkterne helt svarte R?

Honda CBR1000RR-R og CBR1000RR-R SP Fireblade 2020 - Teknisk ark

Del Dette er hvor godt 215 hk Honda CBR1000RR-R SP Fireblade beveger seg, spesielt i hendene på Marc Márquez

  • Flippbrett
  • E-post

Emner

  • Sport
  • Videoer
  • Fatle
  • Milano Hall
  • Marc Márquez
  • Honda CBR1000RR
  • Motorsykkelnyheter 2020
  • EICMA 2019

Anbefalt: