Innholdsfortegnelse:
Video: Ledetrådene for å oppdage hva Maverick Viñales kan gjøre i sin debut med MotoGP Aprilia på MotorLand
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sist endret: 2024-02-11 04:32
Den store attraksjonen til MotoGP Grand Prix of Aragon som skal arrangeres denne helgen er Maverick Viñales sin debut med Aprilia. Den spanske sjåføren vil endelig delta som starter i MotorLand, og inntar plassen til en Lorenzo Savadori som fortsatt halter og kan komme tilbake for et "wild card".
Selv om begge deler Viñales selv og Aprilia har dedikert seg til å ta av til den spanske rytteren for denne siste delen av sesongen, er det mye nysgjerrighet på hva Viñales vil kunne oppnå i sin debut. Du må bygge på presedensene til både Aprilia og andre ryttere for å få en idé.
Å gå fra en rekkemotor til en V4, Viñales største utfordring hos MotorLand
Å bytte sykler i MotoGP er alltid vanskelig, men innenfor disse endringene er det mest kompliserte alltid gå fra en mer kompatibel in-line motor til en mer brå V-motor. Det er dette Viñales skal gjøre, som i MotoGP kun har kjørt de fire rekkemotorene til Suzuki og Yamaha, og nå må han forholde seg til Aprilia V4.
Når vi ser tilbake, hadde to av de mest traumatiske teamendringene i hukommelsen den samme ingrediensen. Johann Zarco hadde kun kjørt Yamahas rekkemotorer da han byttet til KTM. Der varte det bare en halv sesong med forferdelige resultater og en førsterekke i regnet som beste prestasjon.
Mer husket er fortsatt Jorge Lorenzos bytte fra Yamaha til Ducati. Etter ni sesonger med kun kjennskap til rekkemotorene til stemmegaffelmerket, testet den femdobbelte mesteren de bestialske Ducati V4-ene. Den første halvannen sesongen var tøff, men til slutt tilpasset han seg og vant. I likhet med Zarco, hver på sitt nivå, har han tilpasset seg V4, om enn med tiden.
Det er også sant at de to tilfellene var av piloter hvis stil ble tilpasset som hånd i hanske til inline-motorene. Det er en strømning om at Viñales er en mer passende pilot for en V4, og at han slipper å gjøre store endringer for å bære den. Det ville vært enda en slik sak Pol Espargaró, som byttet Yamaha for KTM Ingen store problemer etter tre år i Iwata.
For alt dette er det veldig optimistisk å forvente en machado fra Viñales i sitt første løp, selv om det er sant at den eneste presedensen for samme rytter var triumferende. Viñales vant sitt første løp med Yamaha etter to sesonger på Suzuki, men etter det vi har forklart var endringen ikke så radikal. Bare Yamaha og Suzuki kjører motorer online i MotoGP.
En annen viktig faktor vil være hvordan Aprilia tilpasser seg MotorLand. Tidligere har Aleix Espargaró oppnådd flotte resultater, inkludert sjetteplasser i de tøffeste tidene, men den eldste av Espargaróen er veldig bra på banen. Den har til og med et podium med en CRT. Men Viñales har aldri kommet inn i boksen i MotoGP, selv om han vant i Moto2-året.
Anbefalt:
Garrett Gerloff vil gjøre sin MotoGP-debut i Assen på Franco Morbidellis sykkel og kan bli i 2022
Franco Morbidelli kommer til å gå glipp av MotoGP Dutch Grand Prix. Verdenstoeren har fått tilbakefall fra kneproblemene og skal hoppe
Motorsykler og lerreter, hallusinerer med hva David Bill er i stand til å gjøre fra et ekte bilde
David Bill er i stand til å lage fantastiske verk fra ekte bilder og fange dem på et lerret med alle slags detaljer
Offisielt! Brad Binder vil kjøre i det offisielle KTM-teamet og Iker Lecuona vil gjøre sin MotoGP-debut med Tech3
Til slutt blir det Brad Binder som skal erstatte Johann Zarco i det offisielle KTM-teamet. Dette ble rapportert av østerrikerne etter midnatt
Cal Crutchlow snakker om fremtiden sin og hva han ønsker har ingenting med MotoGP å gjøre
Noe har Superbikes, at alle pilotene som prøver dem elsker dem, og det er tilfellet med Cal Crutchlow, for tiden pilot for LCR Honda fra
Hva kan du gjøre med din gamle Harley-Davidson? Bruk 34 000 euro og gjør det til en veldig absurd quad
Hvis du har en Harley-Davidson kan du gjøre den om til en firhjuling eller trike takket være settene som Qtec har utviklet