Innholdsfortegnelse:
Video: Saudi-Arabia har dumpet Valentino Rossi, men VR46 vil kjøre i MotoGP i 2022; Gresini, også i trøbbel
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sist endret: 2024-02-11 04:32
Noen MotoGP-lag går gjennom turbulente uker. Selv om det så ut til for måneder siden at det så ut til å ha blitt etablert hvordan rutenettet ville bli for neste sesong, i hvert fall med tanke på motorsykler og utstyr, nå er det ikke så klart: Det er to strukturer som har hatt problemer med sponsorene sine.
Den første av dem er VR46 av Valentino Rossi, som har mistet millionærsponsorkontrakten som det så ut til at de hadde kommet med Aramco med. Utsendingen de snakket med hadde ikke direkte ansvar i det saudiske oljeselskapet, pengene ble aldri ferdige innen de nødvendige tidsfristene og Rossi leter allerede etter en plan B.
Rossi forsikrer at VR46 vil være i MotoGP
Adressen til VR46 har allerede antatt at Aramco-sponsingen er tapt og at prins Abdulaziz bin Abdullah Al Saud, som de snakket med, egentlig ikke var en gyldig og ansvarlig kommunikator i selskapet. En slurvete ledelse som lar dem stå uten sponsor et halvt år inn i ny sesong.
Rossi selv har allerede uttalt seg om denne saken med overraskende uttalelser, da han forklarer at "ærlig talt vet jeg ikke nøyaktig hvordan situasjonen med prinsen er. Det er noen kritiske problemer, men heldigvis de er egentlig ikke mitt problem", ignorerte Rossi denne forferdelige ledelsen.
I det minste bekrefter 'Il Dottore' at strukturen vil være på MotoGP-nettet uansett hva som skjer: " Jeg vet bare hva MotoGP-teamet vil gjøre, som vi allerede jobber hardt for. Jeg vet ikke hva de siste oppdateringene er, men uansett vil vi være på MotoGP-nettet neste år."
I mangel av offisiell bekreftelse, pilotene vil være Luca Marini og Marco Bezzecchi. Den første av dem, Rossis egen bror, som allerede er i MotoGP med Esponsorama, kjører kommende helg i San Marino Grand Prix med en ny farge på sin Ducati. Han skal ha rosa.
Den andre strukturen til MotoGP som er også i trøbbel er Gresini Racing. Italienerne skiller seg fra Aprilia for å gå med Ducati, men det ser ut til at de kommer til å miste sponsingen til FlexBox. Faktisk har de allerede bestemt seg for å stenge Moto3-strukturen for å fokusere all innsats på Moto2 og fremfor alt på MotoGP.
Kanskje staheten til disse to lagene ved å være Ducatis tredje og fjerde satellitt, i stedet for å samarbeide med Aprilia, fratar dem ekte merkevarestøtte. Det er sagt at Gresini Racing ville se etter et partnerskap med Leopard å være på 2022 MotoGP-nettet med Fabio Di Giannantonio og Enea Bastianini, som planlagt.
Anbefalt:
Galskap på MotorLand: Pedro Acosta er i trøbbel, men Sergio García faller også og Dennis Foggia vinner Moto3
For et Moto3-løp som har blitt gjennomført på MotorLand Aragón. Det så ut til at den lille kategorien World Cup kunne gjenopplives etter Pedros første alvorlige feil
Offisielt! VR46 vil kjøre med Ducati i MotoGP og sponsoren vil ha Valentino Rossi som rytter
Hva som var en åpen hemmelighet er allerede bekreftet. VR46, Valentino Rossis team, kjører neste sesong i MotoGP med Ducati. Av denne
Offisielt! Gresini Racing vil kjøre med Ducati i MotoGP og hans ryttere vil være Fabio Di Giannantonio og Enea Bastianini
Nok en brikke på MotoGP-brettet som beveger seg. Gresini Racing har annonsert at de vil kjøre med Ducati neste sesong, og legge bak seg årene i
Jerez har fornyet med MotoGP til 2026, men går inn i den spanske rotasjonen og vil bare kjøre tre løp
Ángel Nieto de Jerez-kretsen vil fortsette å være vertskap for MotoGP Spanish Grand Prix frem til 2026. Det er avtalen som arrangørene har oppnådd med
Det vil ikke nå 100 %, men Álex Rins vil kunne kjøre i den argentinske Grand Prix
Álex Rins vil være i stand til å løpe i den argentinske Grand Prix, selv om han ikke vil være 100 % restituert etter skadene