Innholdsfortegnelse:
Video: Ny video! Den nye Triumph Tiger 1200 vil montere T-Plane-motoren på jakt etter mer klo og kraft
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sist endret: 2024-02-11 04:32
Triumph har i år blitt selskapet hva mer "hype" skaper blant følgerne hans takket være den lille informasjonen han gir ut før utgivelsen. Hvis han nylig ga ut sin eksklusive Triumph Speed Triple 1200 RR til verden (med en tidligere trailer som gjorde at vi alle ønsket mer frem til lanseringen), er det i dag turen til hans mest eventyrlystne mount.
Det handler om Triumph Tiger 1200, en maxitrail som er i siste utviklingsstadier og som gir oss lange tenner med disse bildene. Selv om han fortsatt har på seg kamuflasje-"dressen", har vi i dag fått bekreftet at han vil bruke en T-Plane tresylindret motor med mer kraft og karakter enn toppkonkurrenten, den legendariske BMW R 1250 GS.
Triumph Tiger 1200: mer kraft for sine tre sylindre
Med dropper får vi nyheten om denne imponerende maxitrailen fra det britiske firmaet som det vil ikke ta lang tid å komme seg ut til markedet, men hver gang ny informasjon kommer, gjør den det ved å avsløre hemmelighetene som vi vil finne i den når den er i våre hender. I dag var det din tur. Vi mistenkte, det var heller ikke særlig vanskelig, at den ville ha en tresylindret motor slik hele serien bruker, men i dag har vi bekreftet hvilken tresylindret motor den skal ha.
Det er den såkalte "T-Plane", en propell som vi allerede kunne se i Triumph Tiger 900, men som ifølge firmaet kommer med "mer kraft og mer klo". Tatt i betraktning at effekten i dagens modell er 141 hk, mistenker vi at det kan gå opp til 150 hk … Det vi kan bekrefte er at den vil overholde den krevende Euro 5.
Avhengig av merke, vil den nye 1200-motoren levere stort par av en tvilling på lave turtall, sammen med skyvekraften og den utrolige lyden som bare en Triumph tresylindret kan levere på høye turtall. For Triumph har denne helt nye tresylindrede "T-Plane" en jevn, raffinert følelse, og tilbyr utrolig respons og håndterbarhet som gjør den perfekt for å gå av asfalten, kjærtegne hjørner og krysse hele kontinenter med stil.
Utover motoren, forventes det at den i denne nye versjonen 2022 vil oppnå en bemerkelsesverdig vektreduksjon, noe som gjør den merkbart lettere enn sin mer direkte konkurrent. En intensjonserklæring rettet mot BMW R 1250 GS.
I tillegg, som en aperitiff for deres neste ankomst, har de fra Hinckley nok en gang gitt oss en video på YouTube hvor du kan se noen av disse saftige nyhetene. For merket er denne modellen designet for å bli den ultimate maxi-stien og med høyest kapasitet. Vi vil se om dette er oppnådd på lanseringstidspunktet eller ikke.
Anbefalt:
Det store smellet! Den nye Yamaha MT-10 tilpasser seg Euro5 med mer teknologi, mer kraft og mindre forbruk
Yamaha MT-10 2022: all informasjon, offisielle data og fotografier av den nye 166 hk hypernaken
Jakt! BMW R18 Bagger er på farten: den mest veigående og utstyrte versjonen av R 18 vil også kunne montere radar
BMW Motorrad lanserte i 2020 en av de mest gigantiske motorsyklene på planeten. BMW R 18 kom som sin egen uavhengige tolkning av custom-verdenen
Den nye Ducati Hypermotard 950 lanserer en IMU-plattform, mer kraft og mer aggressiv estetikk
Ducati Hypermotard 950 2019: all informasjon, offisielle data, teknisk ark og galleri
Jakt! Triumph jobber på en Tiger 800 som kan komme i 2020 med mer kraft og større forskyvning
Det var ikke engang to år siden den siste endringen vi så fra Triumph Tiger 800 da det britiske merket introduserte nye motorer, ny elektronikk og ny
Mer kraft, enda mer kraft, for Aprilia RSV4 RF
Ryktene sier at Aprilia nok en gang kan sette seg i forkant av utviklingen i Superbike-kategorien med en ny Aprilia RSV4 RF med 230 hk