Innholdsfortegnelse:

Dette er den nye Suzuki GSX-S 1000 GT: en Gran Turismo med 152 hk som ikke sparer på teknologien
Dette er den nye Suzuki GSX-S 1000 GT: en Gran Turismo med 152 hk som ikke sparer på teknologien

Video: Dette er den nye Suzuki GSX-S 1000 GT: en Gran Turismo med 152 hk som ikke sparer på teknologien

Video: Dette er den nye Suzuki GSX-S 1000 GT: en Gran Turismo med 152 hk som ikke sparer på teknologien
Video: Представлен новый Suzuki GSX-S1000GT 2022 года | ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД 2024, Mars
Anonim

Suzuki fortsetter å fornye sortimentet for neste år med saftige nyheter. Ved denne anledningen har de fokusert på segmentet av storslått turisme, og for dette har de nettopp presentert Suzuki GSX-S 1000GT. En motorsykkel som du kan kjøre kilometer med alene i selskap uten å bli sliten.

For å bevege seg rundt bruker den den samme 999 cc firesylindrede motoren som sin «nakne» søster, Suzuki GSX-S 1000, klargjort for Euro 5 med en effekt som ved denne anledningen stiger til 152 hk. Hvordan kan det være annerledes, den har de nyeste kjørehjelpemidlene, inkludert det berømte Suzuki Intelligent Driving System (S. I. R. S.)

Suzuki GSX-S 1000GT: smidig og sporty for å reise tusenvis av kilometer

Gsx S1000gt M2 Action 42
Gsx S1000gt M2 Action 42

Suzuki ønsker å tilby publikum et bredt utvalg av motorsykler å velge mellom. Og for dette fornyer den fullstendig hele produktspekteret for 2022. I dag snakker vi om Suzuki GSX-S 1000GT, en motorsykkel unnfanget i firmaet som en ekte Gran Turismo for å kunne kjøre kilometer mens du nyter å kjøre.

Til dette har de fra Hamamatsu blitt brukt grundig, og tilbyr en optimal kombinasjon mellom ytelse, smidighet, stabilitet ved høy hastighet, komfort, kontroll, tilkoblingsmuligheter og en attraktiv stil for å tilby en førsteklasses sports-touring-opplevelse, verdig "GT"-betegnelsen.

Gsx S1000gt M2 Action 26
Gsx S1000gt M2 Action 26

Det første de har jobbet for å oppnå har vært eksteriøret, med spesiell vekt på aerodynamikken. For å gjøre dette har han gjennomgått lange timer med arbeid i vindtunnelen gjør den mer effektiv og fremhever dens kvaliteter som en tur, med spesiell oppmerksomhet på å beskytte rytteren og passasjeren mot vind og dårlig vær i høye hastigheter.

Dens skarpe linjer og slående nye frontend er derfor et derivat av denne studien som gir den et unikt bilde. Formen på kåpen og frontruten er kombinert med fjæringsinnstillinger som er tilpasset for å gi enestående stabilitet når du reiser på motorveien. Hva knyttet til en kompakt og lett aluminiumchassis, resulterer i eksklusiv smidighet og moro.

I tillegg, med tanke på de lange timene med kjøring på den, har den vært ettertraktet optimalisere styreposisjonen Kombiner det med en ny setedesign som gir en mer komfortabel kjøring og en betydelig reduksjon i tretthet.

Gsx S1000gt M2 Action 23
Gsx S1000gt M2 Action 23

For å drive seg selv er den avhengig av den 999cc DOHC inline firesylindrede motoren fra GSX-S1000, men tar i bruk ulike modifikasjoner for å forbedre ytelsen og effektiviteten ytterligere. Takket være disse innstillingene er det også oppnådd en mye jevnere og mer konsistent kraftlevering nedenfra, som leverer kraft som stiger opp til 152 hk og 106 Nm dreiemoment, å kunne akselerere fra 0-200 km/t på 6, 64 sekunder. Nesten ingenting.

For å oppnå alt dette har Suzuki fullstendig redesignet sitt 4-2-1 eksosanlegg og har i sin tur reposisjonert Suzuki Exhaust Tuning (SET) systemet slik at lyddemperen, katalysatoren og kammeret hjelper til med å oppfyller Euro 5 utslippsstandarder. Den har også en ny kamaksel med nøye reviderte inntaks- og eksosprofiler for å redusere utslipp, nye elektronisk kontrollerte inntaksdyser og et nytt luftfilterhus som reduserer inntaksmotstanden.

Gsx S1000gt M2 Cockpit Day
Gsx S1000gt M2 Cockpit Day

Men hvor dette nye Suzuki-festet skiller seg ut mest er i den teknologiske delen. Under teknologisk paraply S. I. R. S (Suzuki Intelligent Driving System) føreren vil ha tilgang til Suzuki Driving Mode Selector (SDMS), traction control, elektronisk "Ride-by-Wire" gass, toveis hurtigskifteassistent, enkel oppstart. Suzuki og lavrpm assistansesystem.

I tillegg tar den i bruk en ny multifunksjonsskjerm 6,5 tommers farge TFT LCD Den tilbyr et bredt spekter av informasjon i et kompakt og hurtiglesende format. Den er antirefleks og laget med en ripebestandig overflate. I tillegg kan du kopiere funksjonene til smarttelefonen ved å dra nytte av alle dens tilkoblingsmuligheter sammen med den gratis SUZUKI mySPIN-appen.

Gsx S1000gt M2 sete
Gsx S1000gt M2 sete

Den nye Suzuki GSX-S 1000GT vil være tilgjengelig i tre karosserifarger: Triton Blue Metallic, Glossy Black Glaze og Metallic Reflective Blue. På samme måte, i et forsøk på å tilby et større utvalg av alternativer, har Suzuki laget et komplett utvalg av tilbehør for å tilpasse det, inkludert kofferter (standard med sideankre) eller en større skjerm. Dens pris og ankomst på det spanske markedet fortsatt har ikke blitt bekreftet av Hamamatsu, så vi må vente på ny informasjon.

Suzuki GSX-S 1000GT - Teknisk ark

Del Dette er den nye Suzuki GSX-S 1000 GT: en Gran Turismo med 152 hk som ikke sparer på teknologien

  • Flippbrett
  • E-post

Emner

sightseeing

  • Suzuki
  • sportsånd
  • Suzuki gsx-s1000
  • Motorsykkelnyheter 2022

Anbefalt: