Innholdsfortegnelse:

Den indiske eFTR er indiskes første elektriske motorsykkel og er allerede på vei, selv om den kun vil være for barn
Den indiske eFTR er indiskes første elektriske motorsykkel og er allerede på vei, selv om den kun vil være for barn

Video: Den indiske eFTR er indiskes første elektriske motorsykkel og er allerede på vei, selv om den kun vil være for barn

Video: Den indiske eFTR er indiskes første elektriske motorsykkel og er allerede på vei, selv om den kun vil være for barn
Video: Аномально вкусно‼️ ЧЕХОСЛОВАЦКИЙ СУП ИЗ ФАРША. Жена Липована в шоке. 2024, Mars
Anonim

Elektrifisering har nådd alle bedrifter, selv American Indian Motorcycles. Det kjente motorsykkelmerket har lansert et forslag som er fokusert på den minste i huset.

Det handler om Indisk eFTR Mini, en modell som søker å overføre kjærligheten til motorsykler til de yngste fra en veldig tidlig alder. Til dette har den blitt utstyrt med en elektrisk motor med to kjøremoduser og et 24-volts oppladbart batteri.

Indisk eFTR mini: to kjøremoduser for å lære gradvis

Indisk eFTR
Indisk eFTR

Da vi fortalte deg i fjor at Indian skulle bygge en global elektrisk motorsykkel basert på den spektakulære FTR, kunne vi ikke forestille oss at den skulle være så liten. Men det må erkjennes at en slik modell overrasker deg. Spøk til side, dette nye kjøretøyet inkludert i utvalget hvis det søker å legge et grunnlag slik at en elektrisk motorsykkel og det indiske merket i fremtiden ikke høres så rart ut.

Og for dette har han sett på den minste av huset. Til tross for at de er en barnemodell Indisk eFTR Mini holder stilen som alltid har preget merket med former avledet fra Flat Track-motorsyklene de har i konkurranse.

Indisk eFTR
Indisk eFTR

Et høyfast rørformet stålchassis som er i stand til å absorbere støt (siden det ikke har oppheng) har blitt brukt til konstruksjonen uten å miste stivheten til sammenstillingen. De setehøyden øker 468 mm fra bakken, å kunne bruke den barn fra 8 til 13 år uten problemer. Den har ikke frontbrems, en funksjon du ikke trenger siden dens kraftige bakre trommelbrems og dens elektriske motor vil sørge for å stoppe den uten komplikasjoner i retardasjonene den måtte ha.

Når vi snakker om propellen, har den to sirkulasjonsmoduser slik at barna får en optimal læringskurve. Med den første av dem vil de unge pilotene kunne nå en maksimal hastighet som stiger opp til 16 km/t, mens de med den andre vil kunne løpe opp til 22,5 km/t. For å drive motoren opp til disse to hastighetene bruker du et oppladbart batteri 24 V som gir en autonomi på 30 minutter.

Prisen på denne vakre motorsykkelen for barn er opp til $499 (ca. 430 euro) og for øyeblikket er den kun tilgjengelig for den nordamerikanske offentligheten.

Anbefalt: