Innholdsfortegnelse:

Leaf D05 er den nye elektriske trehjulssykkelen med revers, med et avtakbart batteri og 70 km autonomi, for 2600 euro
Leaf D05 er den nye elektriske trehjulssykkelen med revers, med et avtakbart batteri og 70 km autonomi, for 2600 euro

Video: Leaf D05 er den nye elektriske trehjulssykkelen med revers, med et avtakbart batteri og 70 km autonomi, for 2600 euro

Video: Leaf D05 er den nye elektriske trehjulssykkelen med revers, med et avtakbart batteri og 70 km autonomi, for 2600 euro
Video: Ando en Micro | Viaje 213 TranSantiago (2009) y Análisis + Bus MARCOPOLO GRAN VIALE VOLVO B7R LE 2024, Mars
Anonim

Siden Piaggio overrasket verden med ankomsten av scooteren sin fra tre omvendte hjul med selvbalansering, den velkjente MP3-en, har mange vært selskapene som har meldt seg på dette nysgjerrige konseptet. Til tross for at det var en revolusjon på den tiden, har det italienske selskapet ennå ikke våget å gå et skritt videre og ta det til feltet av elektriske motorsykler.

Et steg som den amerikanske startupen Leaf Energy har tatt. Ved å bruke de samme basene som den italienske produsenten har laget Leaf D05, en elektrisk trehjulssykkel med et avtakbart batteri som oppnår samme ytelse som en moped. Med en effekt på 1,2 kW kan den nå en maksimal hastighet på 40 km/t og takket være 1,25 kW batteri kan den oppnå en rekkevidde på opptil 70 kilometer.

Den har energigjenvinning under bremsing

Blad D05 bak
Blad D05 bak

Leaf Energy har overrasket alle med ankomsten av D05, et nytt elektrisk kjøretøy, som slutter seg til utvalget av sykler og scootere. Takket være a omvendt trehjulssykkeldesignMed to hjul foran og ett bak, ser det ut til at dens praktiske bruk er en av de største attraksjonene. I tillegg har den et selvbalanserende system som gjør at vi slipper å senke føttene hver gang vi stopper.

Men dette er ikke den eneste fordelen den huser. For at vi skal kunne stoppe uten store komplikasjoner midt i en bakke, har de inkludert et bremsesystem som aktiveres med en avtrekker på styret. Og det er at selv om det kanskje ikke virker slik, har utviklingen av denne trehjulede scooteren utviklet seg på samme tid. lange 14 måneder der feil er blitt rettet, forbedringer er lagt til og mulige tillegg er studert.

Bladenergi D05
Bladenergi D05

For å lette vekten på settet har det et aluminiumchassis som det selvbalanserende systemet er lagt til, noe som gir det et lavere tyngdepunkt som hjelper med stabiliteten. Mekanisk bruker den en tilpasset elektrisk motor for dette Bosch-opprinnelseskjøretøyet som er plassert på bakhjulet. Denne er i stand til å generere en maksimal effekt på 1,2 kW og et dreiemoment på 128 Nm, og nå en maksimal hastighet på 40 km/t.

det er avtakbart litium-ion-cellebatteri, har en kapasitet på 1250 Wh og kan hentes fra LG eller Panasonic. Med den oppnår den en rekkevidde på rundt 45 miles, eller hva som er det samme, 72,5 kilometer med hver ladning. Hvis vi ser på den teknologiske delen, har dette kjøretøyet en bakgrunnsbelyst LCD-skjerm med bluetooth som vi kan koble til mobiltelefonen vår for å fullføre informasjonen som er gitt.

Bladenergi D05
Bladenergi D05

For å stoppe har dette kjøretøyet en bremsesystem bestående av kalipere og skiver hydraulisk handling som ifølge selskapet selv kan generere opptil 1,5 ganger mer bremsekraft enn en konvensjonell. I tillegg har den et energigjenvinningssystem som fungerer under bremsing og retardasjon.

Fortsetter sin teknologi, bruker D05 adaptiv LED-belysning både foran og bak lys og blink og har nøkkelfri startteknologi. For å tilpasse denne trehjulingen etter vår smak, har Leaf Energy gjort tilbehør tilgjengelig for kunder, inkludert sidekofferter, bagasjerom bak, et regntrekk og til og med en tyverisikring.

Leaf Energy D05 er tilgjengelig via Indiegogo-siden (en crowdfunding-plattform) hvor kan kjøpes for 2.558 euro som et lanseringstilbud når prosjektet innfrir finansieringsforventningene, som i dag er på 25.512 euro, etter å ha samlet inn 10.266 euro allerede. Hvis alt går bra, vil den estimerte leveringsdatoen for de første kjøretøyene ikke bli gjort før i februar 2022.

Anbefalt: