Innholdsfortegnelse:

Det ser ut som et leketøy, men dette er en elektrisk motorsykkel med firehjulsdrift, 80 km autonomi og passer i bagasjerommet på en bil
Det ser ut som et leketøy, men dette er en elektrisk motorsykkel med firehjulsdrift, 80 km autonomi og passer i bagasjerommet på en bil

Video: Det ser ut som et leketøy, men dette er en elektrisk motorsykkel med firehjulsdrift, 80 km autonomi og passer i bagasjerommet på en bil

Video: Det ser ut som et leketøy, men dette er en elektrisk motorsykkel med firehjulsdrift, 80 km autonomi og passer i bagasjerommet på en bil
Video: 25 kule personlig transportoppfinnelser | Kjøretøydesign 2024, Mars
Anonim

Urban mobilitet har blitt hjørnesteinen for enhver produsent som er forpliktet til elektrisk energi som en fremdriftsmodus. Derfor finner vi stadig flere produkter fokusert på denne typen transport i store byer.

Et av disse selskapene som er forpliktet til elektrisk mobilitet har vært Voro Motors, og i dag presenterer det oss med et produkt som er i stand til å møte alt. Det handler om Voro Motors EMOVE Roadrunner, En elektrisk motorsykkel med firehjulsdrift og 80 km autonomi som vil forbedre reisene dine rundt i byen med sin kompakte design.

Voro Motors EMOVE Roadrunner: opptil 56 km/t topphastighet

Voro Motors Roadrunner
Voro Motors Roadrunner

Elektriske kjøretøy er kommet for å bli, og i denne forstand ser vi mange produkter fra forskjellige selskaper som tilbyr oss alternativer med mange kvaliteter. I tilfellet med Voro Motors, et selskap som startet sin reise i Singapore Og som nå jobber fra USA, i dag presenterer han sin EMOVE Roadrunner.

Roadrunner er en e-Scooter med et veldig originalt design fokusert på et publikum som må dekke korte reiser, med et utseende som minner oss om bærbare sykler. Designet er imidlertid ikke laget for å kunne brette det, men takket være det liten størrelse (den måler kun 127 cm lang, 81,3 cm høy og 63,5 cm bred) du kan oppbevare den hvor du vil uten å ta mye plass.

Voro Motors Roadrunner
Voro Motors Roadrunner

Estetisk skiller den seg ut for enkelheten i figuren ved ganske enkelt å ha en aluminiumsramme, to fendere og salen. Innrammet i midten er dets 48V utskiftbare litiumbatteri og en 1.200 Wh maksimal kapasitet. Takket være det er Roadrunner i stand til å oppnå en rekkevidde på 80 km, selv om selskapet på kjøpstidspunktet vil gi oss ett batteri til, og dermed doble rekkevidden.

Men det mest overraskende med denne e-Scooteren er uten tvil at den har to elektriske motorer for sin fremdrift. Disse er plassert i midten av hvert hjul (14 tommer hver) og har en effekt på 500 W bak og 350 W foran. Takket være dette er denne lille elektriske motorsykkelen i stand til å nå en hastighet på 56 km/t. En ulempe å løse hvis du får dette kjøretøyet er registreringen / homologeringen siden den for juridiske formål for Europa har mopedspesifikasjoner.

Roadrunner bremseskive
Roadrunner bremseskive

I syklusdelen ser vi at den har en oljefjæring justerbar i hardhet for forhjulet og at den slipper dempingen bak, noe som vil gi den en litt røff følelse ved bruk. For å stoppe fremgangen har den gjort det hydrauliske skivebremser og ABS X-TECH merke. I tillegg, med tanke på alle størrelser, er styret justerbart i høyde og dybde.

En annen av dens mest positive deler er vekten siden hele settet klarer å stoppe vekten på noen få innhold 25 kg, med en lastekapasitet på opptil 150 kg. Elektronisk har den en LCD-skjerm der vi kan observere forskjellige parametere som hastighet eller batterilading. I tillegg, for å kunne sirkulere med den om natten, har den to kraftige LED-lys på opptil 280 lumen for å lyse opp veien uten problemer.

Hvis du ønsker å få denne vakre e-scooteren, må du bestille den fra nettsiden til en pris som starter på $1.499 (ca. 1.270 euro). I tillegg har den på sin nettside et komplett reservedelsprogram som du kan reparere kjøretøyet med hvis du skulle ha noe uhell.

Anbefalt: