Innholdsfortegnelse:
Video: Det ser ut som et leketøy, men dette er en elektrisk motorsykkel med firehjulsdrift, 80 km autonomi og passer i bagasjerommet på en bil
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sist endret: 2024-02-11 04:32
Urban mobilitet har blitt hjørnesteinen for enhver produsent som er forpliktet til elektrisk energi som en fremdriftsmodus. Derfor finner vi stadig flere produkter fokusert på denne typen transport i store byer.
Et av disse selskapene som er forpliktet til elektrisk mobilitet har vært Voro Motors, og i dag presenterer det oss med et produkt som er i stand til å møte alt. Det handler om Voro Motors EMOVE Roadrunner, En elektrisk motorsykkel med firehjulsdrift og 80 km autonomi som vil forbedre reisene dine rundt i byen med sin kompakte design.
Voro Motors EMOVE Roadrunner: opptil 56 km/t topphastighet
Elektriske kjøretøy er kommet for å bli, og i denne forstand ser vi mange produkter fra forskjellige selskaper som tilbyr oss alternativer med mange kvaliteter. I tilfellet med Voro Motors, et selskap som startet sin reise i Singapore Og som nå jobber fra USA, i dag presenterer han sin EMOVE Roadrunner.
Roadrunner er en e-Scooter med et veldig originalt design fokusert på et publikum som må dekke korte reiser, med et utseende som minner oss om bærbare sykler. Designet er imidlertid ikke laget for å kunne brette det, men takket være det liten størrelse (den måler kun 127 cm lang, 81,3 cm høy og 63,5 cm bred) du kan oppbevare den hvor du vil uten å ta mye plass.
Estetisk skiller den seg ut for enkelheten i figuren ved ganske enkelt å ha en aluminiumsramme, to fendere og salen. Innrammet i midten er dets 48V utskiftbare litiumbatteri og en 1.200 Wh maksimal kapasitet. Takket være det er Roadrunner i stand til å oppnå en rekkevidde på 80 km, selv om selskapet på kjøpstidspunktet vil gi oss ett batteri til, og dermed doble rekkevidden.
Men det mest overraskende med denne e-Scooteren er uten tvil at den har to elektriske motorer for sin fremdrift. Disse er plassert i midten av hvert hjul (14 tommer hver) og har en effekt på 500 W bak og 350 W foran. Takket være dette er denne lille elektriske motorsykkelen i stand til å nå en hastighet på 56 km/t. En ulempe å løse hvis du får dette kjøretøyet er registreringen / homologeringen siden den for juridiske formål for Europa har mopedspesifikasjoner.
I syklusdelen ser vi at den har en oljefjæring justerbar i hardhet for forhjulet og at den slipper dempingen bak, noe som vil gi den en litt røff følelse ved bruk. For å stoppe fremgangen har den gjort det hydrauliske skivebremser og ABS X-TECH merke. I tillegg, med tanke på alle størrelser, er styret justerbart i høyde og dybde.
En annen av dens mest positive deler er vekten siden hele settet klarer å stoppe vekten på noen få innhold 25 kg, med en lastekapasitet på opptil 150 kg. Elektronisk har den en LCD-skjerm der vi kan observere forskjellige parametere som hastighet eller batterilading. I tillegg, for å kunne sirkulere med den om natten, har den to kraftige LED-lys på opptil 280 lumen for å lyse opp veien uten problemer.
Hvis du ønsker å få denne vakre e-scooteren, må du bestille den fra nettsiden til en pris som starter på $1.499 (ca. 1.270 euro). I tillegg har den på sin nettside et komplett reservedelsprogram som du kan reparere kjøretøyet med hvis du skulle ha noe uhell.
Anbefalt:
Zaiser er en elektrisk motorsykkel som lover firehjulsdrift og 500 km autonomi hvis det blir virkelighet
Zaiser Motors, en Colorado-basert oppstart, jobber med Zaiser Electrocycle, en firehjulsdrevet elektrisk motorsykkel. Fra selskapet fremhever de
BMW eRoadster: prototypen elektrisk motorsykkel med 134 hk og 200 km autonomi som det vil ta tid å ankomme
I 2019 har det blitt klart for oss at BMW virkelig er forpliktet til å utvikle en elektrisk motorsykkel, utover scooteren, BMW C-Evolution. Prøven av det
Nei, dette er ikke Teslas elektriske motorsykkel, det er en elektrisk sykkel med 64 km autonomi laget for å tiltrekke oppmerksomhet
Det er allerede kjent at en god markedsføringsstrategi alltid hjelper et produkt til å nå ut til så mange mennesker som mulig, noe som kan føre til flere
Dette var Honda Motocompo: den mislykkede sammenleggbare motorsykkelen som kunne passe inn i bagasjerommet på en kei-bil
Bymobilitet er ikke bare et nåværende problem. For flere tiår siden, mens noen slet med å kaste bort bensin som gale, så andre etter løsninger
Evoke 6061 er en kinesisk elektrisk motorsykkel som lover mer enn 320 km autonomi, men det er fortsatt vått papir
The Lightning Strike eller Harley-Davidson LiveWire er to elektriske motorsykler som har gitt mye å snakke om. De er to batteridrevne kjøretøy som