Innholdsfortegnelse:
Video: Piaggio og Autoliv går sammen om å lage motorsykkelkollisjonsputer, og har allerede startet kollisjonstester
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sist endret: 2024-02-11 04:32
Motorsykkelsikkerhet er fortsatt en av nøkkelfaktorene ved utvikling av ny teknologi. Av denne grunn satser flere og flere bedrifter på systemer som hjelper og garanterer sjåførenes sikkerhet ved bruk av denne typen kjøretøy.
Med dette målet i tankene, Piaggio Group og Autoliv har nå gått sammen for å lage en ny kollisjonspute som skal monteres på chassiset til den italienske gruppens motorsykler og som vil garantere sine brukere større beskyttelse, noe som gjør kjøreopplevelsen enda mer behagelig.
Fullskala kollisjonstester er allerede utført
Motorsykler har blitt det mest populære kjøretøyet i verden takket være deres komfort og brukervennlighet, samt fortetting og urbanisering av byer. Det er hvorfor, fokusert på å tilby størst sikkerhetFor tiden er de utstyrt med avanserte systemer som ABS (antiblokkeringssystem) eller ASR (elektronisk traction control).
Imidlertid kan disse systemene komme til kort når det handler om å beskytte føreren mot en eventuell kollisjon ved sammenstøt. Av denne grunn har Piaggio Group (ledende produsent av scootere og motorsykler) og Autoliv (verdensleder innen bilsikkerhetssystemer) startet et samarbeid med mål om å utvikle en kollisjonspute som kan brukes til denne typen kjøretøy.
De to partene har signert en avtale om i fellesskap utvikle kollisjonsputer som skal monteres på chassiset antall kjøretøyer, og som vil utfolde seg på millisekunder, og gir større beskyttelse for tohjulinger og gjør kjøreopplevelsen enda morsommere.
Autoliv er forpliktet til Saving More Lives-prosjektet og til tilby førsteklasses løsninger for å redde liv innen mobilitet og samfunnet. Derfor utvikler vi produkter som spesifikt kan beskytte sårbare trafikanter. Utviklingen av disse produktene er en integrert del av vår bærekraftsagenda og et viktig skritt mot målet vårt om å redde 100 000 liv per år innen 2030, sier Mikael Bratt, administrerende direktør og president i Autoliv.
Autoliv har allerede utviklet de første konseptene med avanserte simuleringsverktøy og utført fullskala kollisjonstester. Etter denne avtalen vil Autoliv samarbeide med Piaggio Group for å videreutvikle produktet og vurdere markedsføringspotensialet.
Anbefalt:
Yamaha ønsker å lage sitt eget Moto2-team sammen med Valentino Rossi for å trene sine fremtidige MotoGP-ryttere
Yamaha ønsker å ha mer tilgjengelighet for de unge talentfulle syklistene i MotoGP World Championship. Lin Jarvis, sjefen for det japanske teamet, har bekreftet dette
Yamaha og Fantic slår seg sammen for å lage en ny generasjon elektriske motorsykler
At Yamaha og Fantic har samarbeidet de siste årene er noe mange allerede vet men det japanske merket ønsker å gi et løft mht
Ducati, Audi og Ford har gått sammen for å lage et totalt kommunikasjonssystem som forhindrer ulykker
I lang tid har det vært notert en klar trend i behovet for en endring i den generelle infrastrukturen for riktig fremdrift av
Fra snø til asfalt, In & motion slår seg sammen med Ixon for å lage en ny konkurransekollisjonspute
Ved å arve erfaringen fra skikonkurranser har In & motion utviklet en ny kollisjonspute for MotoGP-ryttere for Ixon
Yamahas historie: fra å lage pianoer til å lage motorsykler
Video der vi kan lære om Yamahas historie, hvordan den begynte å produsere pianoer og senere å produsere motorsykler. Detaljer og all informasjon